L'aviation légère en Algérie 1945-1962

Superbe ouvrage de 320 pages au format A4, imprimé dans un élégant caractère sur un très beau papier couché demi-mat de 135 grammes. Reliure pleine toile verte marquée d'or à chaud .

Parution : décembre 2004

750 photos et illustrations, 50 cartes

Index des 3000 personnes citées

Prix: 46 Euros 8 Euros de port (colissimo)

Auto-édition: Pierre JARRIGE

Saint-Ferréol

31250 Revel

Tél: 05 61 83 40 47

Fax: 05 62 18 94 46

www.aviation-algerie.com

ISBN: 2-9506620-2-1





L'Aviation légère en Algérie (1945-1962)



Après avoir connu un démarrage foudroyant puis une activité particulièrement intense de 1930 à 1939, l’aviation légère en Algérie est, en 1945, dans une situation dramatique. Pratiquement tous les avions des aéro-clubs ont disparus dans la tourmente après avoir été réquisitionnés comme «avions-estafettes» et le pays est exsangue d'avoir supporté un effort de guerre considérable.



Cependant, de nombreux éléments poussent à la reprise. Le désir de voler se manifeste plus que jamais, beaucoup de pilotes, d'hommes d'équipage et de techniciens au sol sont démobilisés mais veulent continuer l'aventure aéronautique (nombreux parmi eux ont effectué une guerre brillante dans la chasse, le bombardement ou l’observation). Les aviations alliées ont laissé derrière elles une infrastructure importante qui peut être immédiatement utilisée et les responsables et les membres des aéro-clubs veulent faire revivre leur activité d'avant-guerre.



Appuyée avec bienveillance par les pouvoirs publics, l'aviation légère revit, les vols reprennent avec du matériel nouveau : les avions d'école Stampe SV4, construits à Alger par les ateliers de l’AIA, et les avions de voyage Nord 1203 Norécrin. La mise en service d’avions provenant des surplus, comme les Fairchild 24 et les Piper Cub, facilite également la reprise. L’engouement de la population est toujours aussi grand, une vingtaine de nouveaux aéro-clubs sont créés jusque dans les plus petits villages et les avions arrivent en nombre.



En 1954, avec la découverte du pétrole, puis l’apparition de la rébellion, les aéro-clubs sont appelés à jouer un rôle social de plus en plus important en permettant des liaisons sûres et rapides dans tout le territoire. Une nouvelle génération d'avions, surtout les différents types de Jodel et les Emeraude, permet d'assurer les évacuations sanitaires, les vols urgents et les trajets à longue distance. Plus de quarante aéro-clubs fonctionnent alors, hissant de nouveau l’Algérie dans les tout premiers rangs de l’activité aéronautique mondiale, jusqu’à l’interdiction des vols en avril 1961 qui va clouer au sol et vouer à la destruction plus de 300 avions.



Suite de l'ouvrage L'aviation légère en Algérie (1909-1939), paru en 1992, ce livre, dont l'auteur a été pilote privé et pilote de l'ALAT en Algérie, rassemble plus de 750 photos et illustrations, les cartes d'une trentaine d'aérodromes et cite plus de 3 000 personnes. Il concernera toutes les personnes qui ont connu l'aviation en Algérie ou qui s'intéressent à l'histoire de l'Algérie, de ses villes, de ses villages et de ses habitants.





SOMMAIRE



AVANT-PROPOS



1 - LES STRUCTURES

La Fédération aéronautique algérienne

Le SALS-Algérie



2 - ALGER

L'Aéro-club d'Algérie

L'Association Aéronautique Algérienne

L'Aéro-club de l'AIA



3 - AIN-TEMOUCHENT

Le Club aéronautique d'Aïn-Témouchent



4 - BATNA

L'Aéro-club de Batna



5 - BISKRA

Le Comité d'aviation de tourisme de Biskra



6 - BLIDA

L'Aéro-club de Blida-Mitidja



7 - BONE

Les Ailes bônoises



8 - BOUGIE

L'Aéro-club de Bougie-Soummam



9 - BOURBAKI

L'Aéro-club de Bourbaki



10 - BURDEAU

L'Aéro-club du Sersou



Il - COLLO

L'Aéro-club de Collo



12 - COLOMB-BECHAR

L'Aéro-club de Colomb-Béchar



13 - CONSTANTINE

L'Aéro-club de Constantine



14 - DJELFA

Les Ailes du Sud



15 - DJIDJELLI

L'Aéro-club de Djidjelli



16 - EL-OUED

L'Aéro-club d'El-Oued



17 - GERYVILLE

Les Ailes sahariennes



18 - GUELMA

L'Aéro-club de Guelma



19 - HASSI-MESSAOUD

L'Aéro-club de Messaoud



20 - MASCARA

L'Aéro-club de Mascara



21 - MOSTAGANEM

L'Aéro-club de Mostaganem





22 - ORAN

L'Aéro-club d'Oranie



23 - ORLEANSVILLE

L'Aéro-club d'Orléansville



24 - OUARGLA

L'Aéro-club de Ouargla



25 - OUENZA

L'Aéro-club de Ouenza



26 - PERREGAUX

Les Ailes perrégauloises



27 - PHILIPPEVILLE

L'Aéro-club de Philippeville



28 - REDJAS

L'Aéro-club de Redjas



29 - RELIZANE

L'Aéro-club de Relizane



30 - SAIDA

Le Club aéronautique de Saïda



31 - SETIF

L'Aéro-club de Sétif



32 - SIDI-BEL-ABBES

Le Club aéronautique de Bel-Abbès



33 - SOUK-AHRAS

L'Aéro-club de Souk-Ahras



34 - TEBESSA

L'Aéro-club de Tébessa



35 - TIARET

L'Association aéronautique de Tiaret



36 - TLEMCEN

Les Ailes tlemcéniennes



37 - TOUGGOURT

L'Aéro-club de Touggourt



38 -L'AEROMODELISME

Le CLAP

L'aéromodélisme sportif



39 - LE PARACHUTISME

Les para-clubs



40 - LES MANIFESTATIONS

La semaine de l'Aviation

Les meetings

Les rallies



41 - LES AVIONS

Descriptions

Registre aéronautique



ANNEXES

Index des personnes

Bibliographie

Abréviations

Crédit des illustrations