Keroud Abdelhamid. Adjoint-chef de la cellule de communication au commandement de la Gendarmerie nationale
« Nous demandons la révision de la loi 2004 » On assiste à une augmentation tragique des accidents de la circulation ces derniers mois. Peut-on en connaître les causes principales ? Le facteur humain est la première cause, parce que les infractions constatées pour le premier semestre 2007 montrent que l?excès de vitesse vient en premier lieu. Donc, c?est la responsabilité humaine des chauffeurs avant qu?elle ne soit une cause liée à l?état des routes, à l?environnement, aux conditions climatiques ou à des défauts des véhicules. La situation s?explique par le comportement irresponsable des chauffeurs, spécialement les jeunes qui s?aventurent de plus en plus sur nos routes. Ce qui est inquiétant, c?est que durant la saison estivale, on a une augmentation remarquable du trafic routier en provenance des wilayas de l?intérieur du pays vers les villes côtières et les lieux de vacances. L?excès de vitesse, les dépassements dangereux et le non-respect des priorités ont été à l?origine de 51% d?accidents de la circulation en 2006. On assiste même à des cortèges de mariage qui ont transformé la fête en deuil durant cet été. D?après vous, pourquoi le code de la route amendé en 2004 n?a pas porté ses fruits ? Le code de la route a porté ses fruits seulement durant 2005, parce que c?était un dispositif nouveau. Le citoyen a été sensibilisé par les médias et la société civile. Mais dès qu?il s?est habitué à ce nouveau code de la route, le citoyen est revenu à son comportement irresponsable durant toute l?année 2006. La preuve, le nombre d?accidents de la circulation, de morts et de blessés a chuté en 2005, puis a augmenté en 2006. La raison de ce rythme effréné des accidents de la circulation se trouve, aussi, dans l?augmentation du parc automobile en 2006. En outre, certaines sanctions prévues par la loi 2004 ne sont pas dissuasives, y compris la durée du retrait du permis de conduire concernant les infractions génératrices d?accidents. Que proposent les services de la Gendarmerie nationale pour juguler cette situation dramatique ? Nous demandons la révision de la loi 2004 concernant certains de ses articles. Il faut aggraver les sanctions pour les infractions qui engendrent des accidents. Aussi, il faut mettre en place des mécanismes de formation pour les autoécoles afin d?avoir des chauffeurs sur de bonnes bases, car la plupart des chauffeurs impliqués dans des accidents de la circulation sont ceux qui ont eu leur permis de conduire ces dernières années. Par ailleurs, il faut organiser des centres d?apprentissage et d?examen homologués et mettre en place des cahiers des charges et supports pédagogiques pour l?exploitation des autoécoles. Dans le même contexte, il faut aggraver les peines d?emprisonnement pour les accidents ayant engendré un homicide, comme c?est le cas dans le code pénal. En outre, on doit agir sur les points noirs et les tronçons dangereux. Il y a également nécessité de mettre en place un centre national des permis de conduire ainsi qu?un fichier national des cartes grises. Il faut aussi lutter contre l?importation des pièces de rechange contrefaites et interdire à la vente aux enchères des véhicules réformés. Par ailleurs, il faut encourager et associer la société civile qui active dans le domaine de la circulation routière. Les assurances, elles, doivent sanctionner les récidivistes, mais la clé réside dans le réveil de la conscience de nos concitoyens et chauffeurs.
Posté Le : 29/07/2007
Posté par : sofiane
Ecrit par : Mustapha Rachidiou
Source : www.elwatan.com