Kadi exclut le recours à l'arbitrage international

Un compromis a été dégagé. Le litige opposant l'Algérie au consortium japonais Cojaal connaîtra son épilogue dans quelques mois et ce, sans recourir à l'arbitrage international. Interpellé sur ce sujet, par un député lors de la séance consacrée aux questions orales jeudi dernier, le ministre des Travaux publics, Abdelkader Kadi, a indiqué que le litige opposant l'Algérie au consortium japonais «Cojaal», suite à l'effondrement d'une partie du tunnel de Djebel el Ouahch (Constantine) en janvier 2014, connaîtra une issue «satisfaisante pour les deux parties», avant juin prochain. «Pour éviter le recours à l'arbitrage international, l'Algérie et le Japon ont entamé un débat d'Etat à Etat et non pas d'entreprise à Etat, ce qui nécessite un peu de temps», a affirmé le ministre. Le ministre a précisé que le consortium japonais qui était chargé de l'étude et de la réalisation «devra assumer seul sa responsabilité». Il aexpliqué, dans ce sens, que la compagnie étrangère cherchait des solutions techniques et s'employait à éviter l'arbitrage international. M.Kadi a rappelé que le contrat avec Cojaal a été résilié à la suite d'une mise en demeure adressée par l'Agence nationale des autoroutes au consortium japonais, en juin dernier, le sommant de poursuivre sous huitaine les travaux du marché N°3. Cette mise en demeure intervenait à l'issue du retard accusé dans la réalisation du deuxième tronçon de l'autoroute Est-Ouest d'une longueur de 399 km, reliant trois wilayas de l'est du pays (Constantine, Annaba et El Taref). Pour résoudre les problèmes dus à l'effondrement du tunnel de Constantine, notamment la paralysie du trafic routier au niveau de la route reliant Constantine à Skikda, le ministre a affirmé que les travaux de réalisation d'une rocade près du tunnel (sur 13 km) seront finalisés avant juin 2015, selon M.Kadi, son département a alloué une enveloppe de 5 milliards de DA à ce projet, le ministre a précisé que la réalisation a été confiée à quatre entreprises nationales (une publique et trois privées). M.Kadi a considéré que le projet de la RN°1 reliant Alger à Tamanrasset et l'Algérie à plusieurs pays africains avait une portée économique nationale et internationale. Pour relier cette route aux différents ports, le ministre a indiqué que son secteur avait lancé des projets de connexions avec l'autoroute Est-Ouest qui sera reliée à la RN° 1, de manière à favoriser la circulation des personnes et des marchandises vers le Sahara et les autres pays africains. Revenant au tronçon de la RN° 1 reliant les wilayas de Djelfa et Laghouat, le ministre a précisé que l'étude relative à ce tronçon qui s'étend sur 64 km était toujours en cours, faisant remarquer que le projet sera intégré dans le programme quinquennal 2015-2019.