JS Kabylie. Les moyens de déplacement en question
La JSK est rentrée au bercail jeudi, et ce, après une semaine passée hors de ses bases. Le périple effectué par les Canaris pose la question des moyens des clubs algériens. En effet, comme ne manque pas de le souligner assez souvent le président Hannachi, nos clubs ne peuvent pas encore rivaliser avec les grands clubs du continent, plus particulièrement avec ceux de nos voisins marocains, tunisiens et égyptiens dont les déplacements sur le continent ne dépassent guère deux ou trois jours au maximum par l?affrètement d?avions spéciaux, dès lors que la ville hôte n?est pas desservie par une ligne régulière. Ce qui leur permet de dominer le football continental depuis près d?une décennie. Une domination à laquelle la JSK avait pris part entre 2000 et 2003 avec trois coupes de la CAF consécutives. Des titres qui ont été acquis justement, si l?on se rappelle bien, grâce aux avions spéciaux affrétés par la défunte Khalifa Airways et les services du MDN qui ont permis aux Kabyles d?effectuer de courts séjours. Idem pour la fameuse finale de la Coupe des clubs champions acquise en 1990 face au N?Kana Red Devils de Lusaka (Zambie) où l?équipe s?était déplacée dans la capitale zambienne avec un avion spécial Le Djurdjura, affecté par les services de la wilaya. C?est justement sur cet aspect que Hannachi n?a pas manqué d?insister, car pour lui il n?est pas normal que le MJS et la FAF ne viennent pas en aide aux clubs algériens, à l?instar des autres pays du continent où les fédérations locales s?impliquent dans les déplacements de leurs équipes engagées dans les compétitions internationales. Il reste donc à espérer que nos instances puissent apporter cette aide aux clubs locaux, dès qu?ils sont engagés dans une compétition internationale où les couleurs nationales sont en jeu.
Posté Le : 14/04/2008
Posté par : sofiane
Ecrit par : M. R.
Source : www.elwatan.com