IVECO : Une gamme riche et variée Auto : les autres articles

Le groupe Ival qui commercialise la marque italienne des poids lourds Iveco et Mazda pour le pick-up était présent à cette 5e édition du SIVI.
Ival s'est présenté à la Safex avec une gamme très riche entre tracteurs, porteurs et camions hydro-cureurs. Selon Hamza Lazali, directeur commercial chez Ival, «Iveco est en mesure de proposer une gamme unique de véhicules d'un poids total autorisé en charge compris entre 3,5 et 120 tonnes, d'une charge utile pouvant atteindre 50 tonnes et même beaucoup plus pour les trains routiers de transport lourd». Selon notre interlocuteur, une série de moteurs alimente cette gamme de véhicules. Plus en détail, ce responsable dira que Le Daily 35C15VH et 50C15H, célèbre dans le monde entier pour ses caractéristiques professionnelles spécialisées, était présent dans sa version avec équipement de dépannage routier en variante simple cabine.
La gamme Eurocargo des moyens tonnages était au stand avec le 4x2 ML150E25H équipé d'une hydro-cureuse (vide-fosse), «illustre parfaitement les caractéristiques qui lui permettent de fonctionner dans des conditions extrêmes, et qui en font la solution idéale pour l'installation et la maintenance de lignes électriques en montagne, les services forestiers ainsi que la Protection civile». Un autre produit et non des moindres est le Trakker en déclinaisons porteur et tracteur.
Ce véhicule lourd de la gamme chantiers, ajoute notre vis-à-vis, «est le meilleur compromis qualité/prix, connu pour sa robustesse, sa fiabilité, son confort et sa productivité». Il existe, précise-t-il, en 4X2, 4X4, 6X4, 6X6, 8X4 et 8X8, ce qui permet au client de personnaliser chaque véhicule en fonction de la mission à laquelle il est destiné, sera représenté par le tracteur AT720T42 6x6, et par le châssis-cabine AD190T38 et 4x2 AT400T38.
Enfin, le Stralis est ce véhicule «haut de gamme, grand routier» offre «toute l'excellence technologique, un confort de conduite élevé, des coûts d'exploitation réduits et une sécurité renforcée». Il permet des convois jusqu'à 90 tonnes avec une suspension arrière pneumatique et un système de freinage ABS EBL et EBS. Interrogé sur la participation du groupe Ival à ce Salon, notre interlocuteur déclarera : «Je pense que l'on a réussi notre pari sur le plan de la qualité et nos clients parleront plus du haut niveau de la qualité de nos véhicules, On peut se targuer d'être dans le peloton de tête en matière de qualité du produit.»
Quant à la stratégie commerciale adoptée par Ival, le responsable commercial affirmera que l'accent sera mise sur le développement d'un réseau de service après-vente «irréprochable» pour consolider le partenariat avec les clients, et pouvoir offrir une gamme complète dans chaque segment de tonnages.