Infrastructures routières : les ponts de Max Marchand et de Bastié seront réhabilités Oran : les autres articles

L'expertise réalisée sur ces deux ouvrages a révélé que leurs structures sont vulnérables et nécessitent des travaux de consolidation.
Une opération de réhabilitation et de confortement du pont de la rue Max Marchand à Gambetta et celui qui relie Bastié (Victor Hugo) au Parc d'attraction, est envisagée selon des sources proches de la Direction des Travaux publics de la wilaya d'Oran. En effet, l'expertise réalisée sur ces deux ouvrages a révélé que leurs structures sont vulnérables et nécessitent des travaux de consolidation. Le diagnostic avait révélé des fissures et des dégradations importantes sur ces ponts, nécessitant des interventions d'urgence pour assurer la sécurité des usagers de la route. Parmi les menaces détectées par les ingénieurs, il y a les glissements de terrain qui peuvent déstabiliser les fondations de ces ouvrages d'art.
Les fissures ne sont peut-être pas visibles à l''il nu au niveau des soubassements du pont. Des travaux d'entretien et de renforcement des fondations seront lancés. La Direction a lancé une grande opération d'expertise de 10 ouvrages d'arts répartis à travers la ville d'Oran. Les résultats de l'étude ont fait ressortir que les deux ponts de Bastié et Max Marchand nécessitent des travaux alors que les huit autres ouvrages expertisés sont dans un bon état et nécessitent pas des travaux de confortement approfondis. Cette opération sera suivie par une autre étude qui va toucher 6 autres ponts. Pour les deux opérations d'expertise, la Direction des travaux publics a débloqué 8,5 millions de dinars.
Le but de ces opérations est de lancer des travaux de confortement des anciens ouvrages d'art, notamment les ponts situés à l'intérieur du tissu urbain, a-t-on appris. Tous ces ponts à expertiser ont la particularité d'être parmi les plus anciens et revêtent une importance stratégique, étant situés sur des voies de circulation express et dense. L'expertise en question doit donner l'état de santé détaillé de chacun de ces ouvrages. Il s'agira de passer en revue et de fond en comble aussi bien la structure que le béton et de constater leur état de dégradation, celui également du tablier, des joints de chaussée, des appareils d'appui, des poutres métalliques, etc.
Les conclusions des études devront être finalisées très prochainement. Des enveloppes financières seront allouées pour chacun des ponts, selon l'auscultation qui en aura été faite et l'importance des travaux que nécessitera chacun d'eux.