Industrie de l'automobile : la fin d'une époque !

Tous les constructeurs du monde ont dû affronter des chocs. Y compris en Algérie où la corruption a fait caler, à son démarrage, une industrie naissante.L'industrie automobile est entrée dans une nouvelle ère, et ce, à travers le monde entier. Qu'est-ce qui a marqué la décennie 2010-2020 dans le monde et quels étaient les événements qui ont propulsé l'automobile et ceux qui l'ont chamboulée. Selon plusieurs associations des constructeurs automobiles européens, "l'industrie automobile a été profondément bouleversée. Le bouleversement le plus douloureux est, sans doute, celui qui a touché, en septembre 2015, le constructeur allemand Volkswagen qui a reconnu avoir truqué les logiciels de 11 millions de moteurs afin de minimiser leurs émissions polluantes".
Le Dieselgate fut ! Très vite, ce scandale fait des émules chez l'ensemble des constructeurs qui sont passé dans le collimateur de la justice. Le véhicule électrique pend le relais, mais bon ! On y croit pas tellement, mais le attentes sont énormes, car l'électrique ne représentera que 10% du marché mondial. "Sur les six premiers mois de 2019, la part des véhicules à batterie rechargeable n'était que de 2,5%", selon le cabinet EV-Volumes. Et à Tesla de s'inviter au débat pour présenter un pick-up 100% électrique à l'allure futuriste, avec 245 000 voitures vendues en 2018. Les autres suivront, mais pas avec l'allure souhaitée, notamment dans l'industrie automobile européenne. La décennie connaîtra un boom dans le segment des SUV. Véhicules surélevés, look baroudeur et conduite en hauteur, franchissement, les consommateurs ont créé la surprise ! Les SUV représentent près de 40% des ventes en Europe. Autre surprise, PSA et Fiat Chrysler vont constituer le 4e groupe automobile mondial, alors que la marque au Losange, c'est la bombe "Ghosn" qui éclate, non sans conséquences. Tous les constructeurs du monde ont dû affronter des chocs. Y compris en Algérie où la corruption a fait caler, à son démarrage, une industrie naissante. Des patrons de grandes marques automobiles sont envoyés en prison pour corruption, indu-avantages, surfacturation, transfert illicite des fonds, détournement de deniers publics et financement de la campagne électorale du président déchu, Bouteflika. Ces affaires de grande corruption ont éclaboussé deux anciens Premiers, trois anciens ministres de l'Industrie et près de 300 cadres, fonctionnaires, deux PDG de banques publics et cadres banquiers.

F. B.