Incidents sur l'autoroute Est-Ouest

Les ministres chargés des routes de la Tunisie, du Niger, du Mali, du Nigéria et du Tchad étaient réunis, hier, à Alger à l'occasion de la tenue de 60ème session du Comité de liaison de la route transsaharienne (CLRT) qui se tient les 4 et 5 mars.L'objectif de cette réunion étant de faire une évaluation des actions entreprises portant sur l'avancement des travaux de la transsaharienne et d'en assurer la cohérence des actions de ce mégaprojet entre les pays membres. Ce projet de route devant relier les pays du Sahel se veut surtout comme un moyen de désenclavement de ces pays qui leur ouvre une porte vers la Méditerranée et constituera par là même un moyen d'échange économique dans la région et vers l'Europe.Le ministre des Travaux publics algérien, Farouk Chiali, dans une conférence de presse en marge de cette rencontre indiquera que probablement en 2016 les tronçons qui manquent de cet axe routier allant du nord de notre pays jusqu'à la capitale nigériane en Afrique de l'Ouest seront réalisés. Concernant l'avancement des travaux sur le sol algérien, le ministre fera savoir que l'axe entre Alger et Tamanrasset est totalement réalisé et un tronçon de plus de 200 km est en cours de travaux entre l'Algérie et le Mali qui va boucler en ce qui concerne notre pays une ultime étape de la transsaharienne. Reste un autre tronçon qui reliera le Niger au nord du Nigéria (région enclavée), celui-ci sera traité lors de cette réunion par le comité pour chercher le financement avec les banques présentes à cette réunion (Banque africaine de développement, Banque arabe de développement et Banque islamique) appelées à la rescousse pour la réalisation de ce projet.Lors de cette réunion, les ministre chargés des route des pays membre du CLRT auront également à traiter le dossier des échanges économiques entre leurs pays et chercher les moyens pour développer et booster les échanges économiques qui se limitent actuellement à des échanges de produits en nature (troc) entre les populations de la région, d'où la nécessité de la mise en place d'un comité pour booster les échanges commerciaux qui s'imposent de plus en plus, ont affirmé des participants. Mais d'ores et déjà, il y a lieu de chercher des solutions en ce qui concerne l'entretien de cette route par la création d'entreprises mixtes d'autant que cette route transsaharienne connaîtra un dédoublement dans l'avenir.Répondant aux questions relatives à d'éventuelles augmentations du coût de l'autoroute Est-Ouest et également aux incidents qu'a connus le tunnel de Djebel Ouahch près de Constantine et la fissuration de la chausse de l'autoroute près de Tlemcen, le ministre indiquera que le montant du contrat initial n'a pas été augmenté même pas d'un dollar. Quant à l'éboulement dudit tunnel et la fissuration de la chaussée, les entreprises en charge de réalisation « demeurent toujours responsables jusqu'à preuve du contraire », en indiquant que des commissions d'experts sont à pied d'?uvre pour déterminer les responsabilités de chaque intervenant.