Implication accrue des sous-traitants locaux

«Nous avons mis en contact le constructeur français avec 70 sous-traitants privés nationaux pour faire, entre autres, la câblerie et la sellerie», a en effet affirmé le ministre de l’Industrie, précisant que l’objectif est d’arriver «à un taux d’intégration d’au moins 50%, c’est-à-dire que 50% de la valeur du véhicule sera produit en Algérie», rapporte l’APS. Tout en annonçant que cet objectif est déjà «un acquis», M. Beenmeradi a néanmoins relevé que les sous-traitants nationaux «manquent de savoir-faire et travaillent sans respecter les normes», ce pourquoi, a-t-il dit, «nous sommes en train de les accompagner dans le processus de certification». Globalement, a avancé le ministre, les discussions entre l’Algérie et le constructeur automobile français Renault «avancent très bien» même si, tempère-t-il, «ce genre de négociations sont généralement lourdes et nécessitent au moins une année». Aussi, a-t-il reconnu, «on ne va pas sûrement conclure un accord en mai, mais il est sûr que nous allons arriver à un accord dans les prochains mois». Et de préciser en ce sens : «Nous espérons arriver à un préaccord en mai et nos équipes vont ensuite travailler sur un pacte des actionnaires qui prendra trois ou quatre mois encore.»
Dans le même ordre d’idées, M. Benmeradi a indiqué qu’une demande a été adressée au constructeur français en vue de fabriquer les coques des véhicules de cette marque en Algérie et que cette demande a été acceptée. En outre, a-t-il encore précisé, l’Algérie a négocié la possibilité de construire 150 000 moteurs par an, mais pour le moment, «Renault n’a pas accepté, estimant que son usine ne peut être rentable qu’avec une production supérieure à 300 000 moteurs». A souligner enfin que le ministre de l’Industrie a également fait état d’avancées favorables quant aux autres projets en négociation dans le cadre de la coopération algéro-française et qui devront être examinés, les 30 et 31 mai à Alger, avec l’envoyé spécial du président Sarkozy, Jean-Pierre Raffarin. «Sur 12 dossiers concernés, 8 sont totalement réglés, dont celui d’Alverre (Algérie-verre) qui doit être cédé à un groupe français», a assuré le ministre, réaffirmant au demeurant que le projet du métro d’Alger sera livré dans les délais, c’est-à-dire au 31 octobre 2011.