ILS EXIGENT UNE NOUVELLE TARIFICATION

Les transporteurs pr?voient de se r?unir au cours de cette semaine au minist?re des Transports en vue d??tudier les questions relatives ? la tarification et ? la cr?ation d?une commission qui sera charg?e d??tablir un plan de transport. C?est ce qu?a annonc? M. Bouraba Hocine, secr?taire g?n?ral de l?Organisation nationale des transporteurs alg?riens.F.-Zohra B. - Alger (Le Soir) - L?anarchie qui caract?rise actuellement le transport priv? p?nalise tant les transporteurs que les usagers. Ceci d?autant qu?une hausse de cinq dinars est appliqu?e depuis quelques semaines par certains transporteurs, notamment sur les lignes de la capitale. Cette hausse, qui n?a pas ?t? du go?t des usagers, a ?t? impos?e sans aucun accord entre les transporteurs, expliquent les repr?sentants de l?Organisation nationale des transporteurs alg?riens. La d?sorganisation a atteint un point tel que les professionnels ont tir? ? plusieurs reprises la sonnette d?alarme et entam? des interruptions de leurs activit?s dans certaines stations de la capitale. Nous comptons avoir une r?union avec des responsables du minist?re des Transports cette semaine. Nous souhaitons que soient discut?es une fois pour toute les questions relatives aux tarifications et ? la cr?ation d?une commission qui serait charg?e d?organiser un plan de transport et l?attribution des lignes?, explique M. Bouraba. Pour le syndicaliste, revoir la tarification est une urgence et les transporteurs demandent un tarif de 2,60 DA le kilom?tre. ?Nous sommes pr?ts ? accepter 2 dinars mais il n?est plus possible de poursuivre notre activit? avec l?actuelle tarification qui est de 0,25 centimes le kilom?tre. Cette situation qui d?coule de la loi de 96 n?a pas ?t? revue ? ce jour?, confie le secr?taire g?n?ral du syndicat des transporteurs en notant que la tarification se fait de fa?on anarchique ce qui cr?e un malaise au sein de la corporation. Les transporteurs exigent aussi un plan de transport qui r?glerait notamment le probl?me d?attribution des lignes. Ce programme, selon notre interlocuteur, devait ?tre appliqu? depuis l?ann?e 2004 mais ne l?a pas ?t? ? ce jour. ?Il est temps de r?glementer l?attribution de lignes, certaines sont satur?es alors que d?autres sont quasiment vides. Cette situation d?stabilise l?activit?, ceci d?autant qu?une circulaire permet tacitement que des autorisations soient accord?es sans limites sur toutes les lignes?, souligne M. Bouraba.