Histoires étranges

Malheur - Déjà avant le lancement du navire en 1915, un ouvrier mourra après avoir reçu un coup d'une poutre qui devait être soudée sur le pont de l'«U65».Il sera lancé en mars 1916, son premier commandant sera le Kptlt Herman von Fischel.Au cours des premiers essais en mer, trois marins mourront suite à des échappements de gaz toxiques dans la salle des moteurs, augmentés par la fermeture accidentelle d'une porte qui, pour être à nouveau ouverte, nécessita d'être découpée. Dans un autre essai avec deux autres sous-marins de la même classe, avec une mer tranquille, sans vent, l'«U65» tombe à l'eau, mourant dans le remous des hélices du sous-marin. Puis au cours d'une plongée d'évaluation à 10 mètres, le sous-marin ne répondit pas aux commandes, continuant vers le fond, où, en dépit des efforts de l'équipage, il refusa de remonter. 12 heures durant, au milieu des filtrations des gaz nocifs, l'équipage luttera pour faire remonter le sous-marin, qui soudain initia la remontée vers la surface. Deux hommes mourront des suites de l'inhalation de gaz. Après une inspection qui ne trouva aucune avarie, le navire fut déclaré apte pour le service. Au cours du chargement des torpilles pour sa première mission, l'une d'elles, sans raison apparente, explose. Elle tue le second ainsi que 8 matelots et en blesse 9 autres. Les équipages des sous-marins commencent à faire courir la légende du «U 65», le sous-marin maudit. Au retour d'une patrouille dans le détroit de Dover, l'équipage doit quitter le sous-marin sous un bombardement ennemi, qui coûtera la vie au commandant. 9 matelots jureront avoir vu le fantôme du second se promener près de la cabine du commandant. D'autres affirment avoir vu la figure du second debout sur la proue du sous-marin. Nombreux furent les matelots qui sollicitèrent un changement de sous-marin.Un des matelots, Petersen, désertera après avoir vu le fantôme du second à bord. Un officier du sous-marin aussi affirmera avoir vu le fantôme du second, et même l'avoir vu disparaître comme de la fumée.Comme la rumeur alla en s'enflant chaque jour davantage, l'état-major décida de dire à bord une messe, espèce d'exorcisme pour tranquilliser les hommes et, croyant le problème résolu, l'équipage retourna à bord, ayant remplacé les plus apeurés par de nouveaux hommes. Au cours de la patrouille suivante, un homme sauta à la mer fou de peur, le premier mécanicien se cassa la jambe et un artilleur disparut au cours d'une action contre un navire ennemi.Le sous-marin participa au total à 11 patrouilles, coulant 48 navires ennemis pour un total de 76 774 tonnes. Le «U 65» disparaîtra en octobre 1918 au cours de l'évacuation de la base de Pola, avec à ses ordres le capitaine-lieutenant Clemens Wickel.