Hausse de 15% du trafic maritime au port d'Alger

Les chiffres de l'Epal montrent que le trafic de marchandises au premier port du pays est dominé par les échanges avec le cabotage national, le trafic maritime entre les ports nationaux, avec une hausse de 32%. Pour le volume total des marchandises traitées au port d'Alger, latendance est à la hausse. Selon le même bilan, le volume a atteint 1,090 million de tonnes (mt) en novembre 2013 contre 1,014 mt au même mois de l'année 2012, soit une hausse de 7,43%.Par secteur, les matériaux de construction ont enregistré un bond remarquable de555,82% en novembre 2013 par rapport a novembre 2012, suivis des produits métallurgiques avec 59,92%, des produits divers avec 10,82% et des produits pétroliers avec 7,45%. Des baisses sensibles ont été enregistrées cependant durant cette période pour les engrais et produits chimiques (-10,19%) et les produits agricoles (-8,96%). Par ailleurs, le trafic vers l'étranger s'est effectué notamment avec l'Italie (21%) l'Espagne (16,20), la France (12%) le Danemark (4%), la Hollande (3%) et la Pologne (3%). Globalement, selon le bilan en question, 176 navires ont accosté au port d'Alger en novembre 2013 contre 163 en novembre 2012, soit une évolution de 8%. Enfin, l'Epal a donné quelques explications dans son mensuel d'information sur le guichet uniqueélectronique du port d'Alger.Ce système garantit une grande fiabilité dans les procédures d'importation et d'exportation, tout en réduisant les délais de passage portuaire des marchandises, affirme l'entreprise.Il s'agit selon la même source d'un réseau de télécommunication à «valeur ajoutée» qui permet à tous les professionnels du secteur portuaire et à l'administration des Douanes d'échanger des données et des messages en toute confidentialité et sécurité. Il gère le suivi physique, administratif, commercial et douanier des marchandises, permettant l'accomplissement dématérialisé des formalités administratives douanières et fiscales liées aux opérations portuaires.Pour les professionnels du secteur, il est nécessaire d'installer ce système dans les autres ports commerciaux du pays pour garantir une meilleure qualité de service ainsi qu'une réduction des coûts de la gestion documentaire.S. B./APS