Grâce aux travaux d'extension du port d'Oran: Une hausse de 51% des conteneurs traités

Le volume des conteneurs réceptionnés et traités au port d'Oran a augmenté de 51% comparativement à septembre 2022, une hausse qui renseigne désormais sur l'importance du projet d'extension du terminal à conteneurs de sorte que ce dernier accueille, actuellement, 7 navires porte-conteneurs au lieu de 2 à trois navires du genre. Ce projet ambitieux lancé en juin 2014 est réalisé sur 16 ha vers le côté-est de l'infrastructure portuaire a permis d'augmenter la capacité du terminal avec une superficie globale de 23 ha. Des travaux achevés à 100% en attendant la réception des équipements et du matériel de dernière génération ce qui permettra aux responsables de l'EPO de caresser, d'ores et déjà, l'espoir d'un alignement sur tous les ports modernes du bassin méditerranéen. Pas moins de 1,2 million de conteneurs par an seront donc traités grâce cette extension du terminal à conteneurs, une opération qui s'inscrit dans le cadre du programme de modernisation du port d'Oran de quoi développer l'activité économique de toute une ville.Outre la hausse du volume des conteneurs réceptionnés et traités, le chiffre d'affaires de l'entreprise portuaire d'Oran a augmenté de 48% par rapport à 2022, indique-t-on. Il y a lieu de rappeler que les travaux ont porté sur la recharge en eau sur une superficie de 16,5 hectares, portant la superficie totale à environ 24 hectares, la réalisation d'un quai de 460 mètres de long et de moins de 14 mètres de profondeur, selon les normes internationales en vigueur au niveau du bassin méditerranéen. Notons également qu'une enveloppe de près de 300 millions DA a été débloquée par l'entreprise portuaire d''Oran pour la réfection de l'éclairage public et la réalisation d'un siège de l'administration en charge de la gestion du terminal à conteneurs et d'un atelier technique, entre autres.
Parallèlement au projet d'extension du terminal à conteneurs, le port d'Oran s'est renforcé par l'acquisition de deux mécanismes de déchargement des conteneurs et de 7 autres pour le chargement et le transfert des conteneurs du quai au terminal. A souligner que le port d'Oran a été, pour rappel, intégré avec celui de Béjaïa comme structures pilotes dans le cadre de la participation algérienne à la mise en ?uvre du réseau méditerranéen des autoroutes de la mer. L'intégration de ces deux ports intervient dans le cadre du programme ‘MedaMos' (Mediterranean Motorways of the Sea), ou (Autoroutes de la mer en Méditerranée), portant sur le renforcement des liens maritimes entre les deux rives.