GMS - Great Wall : La Florid, ou la copie de la Toyota Yaris en Algérie

Après la Peri, introduite en 2008, GMS, représentant du constructeur automobile chinois Great Wall, a introduit une nouvelle citadine sur le marché algérien, la Florid.
C’est a l’occasion d’une conférence de presse organisée jeudi au siège de GMS, aux Grands Vents, que Hadj Abderahmane, PDG du groupe, a présenté la sous-compacte de Great Wall, la Florid.

Parce qu’on ne change pas une équipe qui gagne, cette Florid emboîte le pas à sa petite sœur, la Peri, et reprend les ingrédients de son succès : un design notoire repris -de préférence- d’une voiture populaire, un becquet imposant et qui déborde obligatoirement sur le hayon, une panoplie d’équipements et... un prix abordable.

Si la Peri était quasiment calquée sur la petite italienne Fiat Panda, cette Florid s’attaque à un plus gros morceau en reprenant les traits de la plus célèbre des petites nippones, la Toyota Yaris II.

Bien entendu, la calandre est maquillée et arbore le logo du constructeur chinois et, comme pour la Peri, les blocs optiques de cette Florid sont quelque peu différents de ceux de la nippone. Pour le reste, c’est pratiquement une Yaris. L’intérieur s’inspire, quant à lui, du dessin de la planche de bord de la Yaris de première génération, avec tout de même des variations qui semblent être imposées par la réduction du coût de production, puisque des galbes ont été aplatis ici et là.
Bien entendu, M.Hadj Abderrahmane n’a pas manqué de défendre sa marque : "le design de la Florid est de Great Wall à 100%. On reproche à Great Wall de copier les autres constructeurs, alors qu’en réalité, il utilise des designs qui lui sont propres . Ce premier constructeur automobile chinois a d’ailleurs remporté des batailles juridiques concernant les accusations de plagiat”. Il est vrai que la justice chinoise avait donné raison à Great Wall face à Fiat à propos de la Peri, d’ailleurs Fiat a même été obligé de payer les frais de justice, sauf qu’il en a été autrement en Europe, où la copie de la Panda s’est vue refuser le visa d’entrée, par le tribunal de Turin qui a décidé de frapper chaque unité introduite d’une amende de 50.000 euros.

Avec ses 3907 mm de longueur, 1694 mm de largeur et 1521 mm de haut, la Florid est animée d’un bloc essence de 1342 cm3, d’origine Mitsubishi et qui développe 90 ch.

Côté équipement, GMS proposera un seul niveau de finition, Super Luxury, qui reçoit, de série, airbags fronteaux, direction assistée, ABS avec EBD, lecteur CD, jantes en alliage, verrouillage centralisé, radar de recul, lève-vitres avant/arrière électriques... pour un prix qui ne dépasserait pas les 900 000 DA, avec comme objectif de vendre entre 800 et 1000 en 2009.