Global Groupe apporte des précisions

L'usine de montage de la marque Kia à Batna fermera ses portes demain dimanche pour un délai indéterminé, en raison de "la rupture des kits d'assemblage CKD/SKD et du retard dans la publication du cahier des charges relative à cette activité", a indiqué hier la société Global Group, dans un communiqué.L'usine de montage de la marque Kia à Batna fermera ses portes demain dimanche pour un délai indéterminé, en raison de "la rupture des kits d'assemblage CKD/SKD et du retard dans la publication du cahier des charges relative à cette activité", a indiqué hier la société Global Group, dans un communiqué.
Cette fermeture "n'est pas définitive", assurGlobal Group dont la filiale Gloviz exploite l'usine d'assemblage de la marque sud-coréenne. "Nous espérons une réouverture de l'usine après la publication du cahier des charges",ajoute Global Group, en précisant que la décision a été prise en mars dernier "en commun accord avecles travailleurs, après l'épuisement des kits d'assemblage". Avec une capacité de 50.000 véhicules par an, l'usine Kia employait 2.000 salariés. Elle a été lancée il y a deux ans. Le projet de loi de finances complémentaires 2020 prévoit la suppression du régime préférentiel du système CKD/SKD qui accordait de nombreux avantages fiscaux et parafiscaux aux usines de montage, et la levée de l'interdiction de l'importation des véhicules neufs par les concessionnaires automobiles.
Cette fermeture "n'est pas définitive", assurGlobal Group dont la filiale Gloviz exploite l'usine d'assemblage de la marque sud-coréenne. "Nous espérons une réouverture de l'usine après la publication du cahier des charges",ajoute Global Group, en précisant que la décision a été prise en mars dernier "en commun accord avecles travailleurs, après l'épuisement des kits d'assemblage". Avec une capacité de 50.000 véhicules par an, l'usine Kia employait 2.000 salariés. Elle a été lancée il y a deux ans. Le projet de loi de finances complémentaires 2020 prévoit la suppression du régime préférentiel du système CKD/SKD qui accordait de nombreux avantages fiscaux et parafiscaux aux usines de montage, et la levée de l'interdiction de l'importation des véhicules neufs par les concessionnaires automobiles.