GHARDAÏA: Le remboursement des transporteurs fait débat

Le ministre du Commerce et de l'Industrie, M. Mustapha Benbada, en visite d'inspection et de travail dans la wilaya de Ghardaïa, a participé à un séminaire régional sur le système du remboursement des frais de transport au profit des transporteurs routiers de marchandises à travers le sud du pays. En présence du wali, M. Ahmed Adli, du P/APW, du directeur du commerce de la wilaya, du directeur de la chambre du commerce et de l'industrie de la wilaya et des dix représentants des wilayas du sud du pays, le ministre du commerce a indiqué la décision d'injecter 3 milliards de dinars dans le fonds de remboursement des frais de transport pour le compte de ce secteur. Au cours d'une déclaration à l'assistance, M. Mustapha Benbada a souligné que cette mesure s'inscrit dans le cadre de la stratégie préventive du gouvernement pour faire face à la hausse considérable que connaissent les prix des produits de base sur les marchés locaux. Elle vise également à assurer la continuité de l'action gouvernementale pour protéger le pouvoir d'achat des citoyens en anticipant les répercussions des fluctuations des cours mondiaux sur notre marché intérieur. Cependant, facteur important de l'évolution des grandes économies ouvertes et la compétitivité d'un pays, le transport des marchandises fut à l'origine même du commerce et joue un rôle économique dont l'importance ne fait que croître. Le développement de ce secteur lui a donné une nouvelle impulsion et l'a placé au coeur de la mondialisation économique. Vital, le transport routier de marchandises en Algérie, qui monopolise les flux des marchandises en transport (80% des produits), est, en réalité et majoritairement, entre les mains des petites entreprises qui gèrent, chacune, une flotte moyenne de 4 à 10 camions. Plus de 40% des entités en activité dans le secteur sont des PME et 9 entreprises sur 10 sont individuelles. Une telle taille de prestataires dans une branche capitale du transport marchand affecte sensiblement la qualité de l'offre et impacte substantiellement la compétitivité de l'économie et les gains en coûts. «Nous ne disposons pas de notre propre matériel de transport routier, car faute de remboursement des frais de transport, nous préférons sous-traiter auprès d'autres entreprises. Elles sont souvent de petites tailles et moins chères que d'autres», nous explique intimement un dépositaire en agroalimentaire. Il est vrai qu'à l'instar des autres wilayas, six wilayas du sud du pays (Adrar, Béchar, Tindouf, Illizi, Tamanrasset et El-Oued), ne profitent pas de ce fonds de remboursement des frais des transports routiers de marchandises. D'où l'utilité de ce séminaire visant la régulation et la mise à niveau de tous les acteurs de transport routier de marchandises à travers le sud du pays. Par ailleurs, en marge de ce séminaire, M. Mustapha Benbada, accompagné du wali, a pris la bonne initiative de visiter certains chantiers et usines en production, entre autres, une fabrique de produits en verre (COMAVER), le futur projet du centre de formation et de recyclage des personnels du ministère du Commerce, du chantier de réhabilitation du marché de gros des fruits et légumes de la daïra Ben Dahoua, ainsi que l'ouverture officielle de l'inspection du commerce au niveau de cette même daïra.