Fermeture de la voie ferrée pour travaux

Le secteur des transports, en général, et le transport ferroviaire, en particulier, peine à inscrire leurs actes dans la logique des nouvelles donnes qu'impose la conjoncture, les appels à l'investissement et à l'ouverture tous azimuts et tout ce tohu-bohu accompagnateur de discours pompeux.Les piètres résultats enregistrés à l'échelle de la wilaya de Souk Ahras et l'absence de toute volonté de relance font de Morphée l'acteur principal de ce feuilleton. Hier, la voie ferrée a été fermée pour travaux au niveau de la gare des Tuileries.Ces travaux de réhabilitation demanderont au moins des mois pour la remise en circulation des trains. Du coup, c'est le transport du phosphate et des marchandises qui sera affecté, et ce sont les recettes de la SNTF qui vont en pâtir. Pis encore, les 300 camions, semi-remorque et engins lourds de gabarits différents, qui sillonnent depuis des années des routes bitumées à coups de milliards de dinars, seront renforcés, selon nos sources par au moins 200 autres véhicules.Voici les propos d'un cadre de l'entreprise, recueillis sous le sceau de l'anonymat : «Il y a comme une volonté de bradage et de liquidation du transport ferroviaire dans cette wilaya et cela date de plusieurs années.Les raisons inavouées des uns et des autres sont surtout perceptibles à travers cette nonchalance et ces mesures de replâtrage que tout le monde constate et au sujet desquels l'on radote et l'on palabre à tous les niveaux, sans jamais songer à arrêter le massacre. Réhabiliter une voie ferrée est une action somme toute naturelle, pour peu que ses initiateurs prennent conscience des préjudices énormes que va subir la SNTF, ses usagers et les habitants des grandes agglomérations».D'autres cadres du secteur, contactés, hier, ont été du même avis. Il en est même quelques uns qui ont expliqué l'événement par des allusions riches en insinuations, telles que l'émergence en quelques années d'une caste de nababs, toutes filiales confondues, qui trouve sa raison d'être dans les opérations de restructuration cycliques et des différentes opérations de réhabilitation.