Extension du tram et recours à la voie ferrée

Pour ce faire, le ministre des Transports, Amar Ghoul, et le wali d'Alger, Abdelkader Zoukh, ont inauguré, hier, la ligne du tramawy d'Alger qui desservira la région Est de l'agglomération reliant la station multimodale de Ruisseau à la station de Café Chergui en passant par Bordj El Kiffan. « A partir d'aujourd'hui, la ligne du tramway d'Alger arrivera jusqu'au Café Chergui. Elle s'étendra sur 4,2 km et cinq stations supplémentaires seront mises en service », a indiqué le ministre en marge d'une visite d'inspection dans la capitale. Ce linéaire sera assuré par sept rames dont la fréquence de passage sera de 7 à 8 minutes. Les deux responsables ont également donné le coup d'envoi de l'opération de transfert des conteneurs par voie ferrée vers la port sec de Rouiba. « Nous avons donné des instructions afin d'acheminer tous les conteneurs du port d'Alger, sauf dans des cas exceptionnels, vers le port sec de Rouiba », a déclaré Ghoul. Le nombre de rotations quotidiennes des trains sera de dix. Cette décision, selon un responsable de la SNTF, vise à réduire « au maximum le nombre de conteneurs transportés sur les principaux axes routiers et fluidifier le trafic routier à Alger ». La SNTF s'est engagée, selon lui, à relever le nombre de conteneurs de 72 à 300 par jour. Le ministre des Transports et le wali d'Alger ont visité le chantier du parking intelligent à la place du 1er-Mai. Selon les explications fournies par les responsables de l'entreprise réalisatrice, ces parkings ont plusieurs avantages. Ils ont une très faible occupation au sol et économiques. L'on peut parquer 16 véhicules dans 40 m2. Leur montage prend tout au plus un mois. Les deux responsables ont, enfin, inspecté le projet de la nouvelle clôture du port et procédé à la mise en service des parcmètres à la rue Larbi-Ben-M'hidi, en plein c?ur de la capitale.