ESSAI-NOUVELLE CITROËN DS4 Un mélange de styles attrayant

Il est aujourd'hui une réalité tangible, le design de la gamme DS de Citroën se distingue clairement par un style original et séduisant qui se soucie peu des conformismes en la matière. Une approche architecturale qui puise son inspiration de plusieurs styles à la fois. La nouvelle DS4 en est l'exemple édifiant.
Coupé par son style, berline par son dessin, et SUV par la hauteur de son assise, la DS4 ne laisse guère indifférent et suscite les regards tout au long de ses passages dans les villes et les bourgades. Un véhicule qui casse les habitudes et dont l'objectif de ses concepteurs serait de chercher à surprendre. Construite sur la base de la C4, la DS4 ne dissimule pas quelques traits de ressemblance avec la berline de charme qui ne cesse de cumuler les succès. Elle n'en affiche pas moins une particularité exprimée à travers une allure plus musclée, notamment des flancs arrière sensiblement saillants qui lui confère une attitude athlétique et sportive que recherche beaucoup de clients. C'est aussi une multitude de petits détails qui font nettement sa particularité d'autant que la ligne de coupé ajoute au style général une note de finesse et de dynamisme agréable au regard. Disponible depuis plusieurs mois chez Saida, le représentant exclusif de la marque française en Algérie, la DS4 connaît un succès remarquable auprès de la clientèle algérienne qui apprécie ce style décalé dans la ligne du constructeur aux chevrons. Des exemplaires de plus en plus nombreux circulent sur les routes du pays et semblent s'adapter aux conditions de roulage et d'utilisations parfois difficiles. L'habitacle de la DS4 reprend l'ambiance feutrée qu'on retrouve déjà sur la DS3 et qui est faite d'espaces généreux, de matériaux de bonne qualité, une sellerie bien dessinée et enveloppante, une planche de bord élégante et ergonomique et une richesse d'équipements de confort et de sécurité importante. A l'arrière, la ligne coupé de la caisse impose quelques contraintes, notamment la condamnation des vitres arrière et des espaces un tant soit peu réduits pour les passagers de la banquette arrière. Le pare-brise remontant assez haut permet pour sa part de compenser cette lacune en inondant l'habitacle d'une lumière bienfaisante. La liste des équipements de cette voiture particulière est longue, et on en citera la pléthore d'airbags, l'ABS, l'ESP, la climatisation automatique bi-zone, la caméra de recul, l'éclairage au xénon, le siège conducteur massant, le démarrage mains libres, un système audio avec connexion USB et un système de navigation eMyWAY et tutti quanti… Sous le capot, on découvre trois blocs disponibles en Algérie, un essence, le 1.6 THP de 160 ch avec boîte de vitesse automatique de 6 rapports, deux diesel, le 1.6 HDi de 110 ch et le 2.0 HDi qui développe 163 ch couplé à une boîte de vitesse manuelle de 6 rapports. Sur la route, le comportement de la DS4 reste conforme aux habitudes de précision et de tenue de route de la maison. La structure de son châssis se révèle performante et efficace dans les situations les plus complexes avec un rendu remarquable. Ajoutons à cela un système de suspension comme Citroën sait si bien le faire et qui permet d'obtenir un niveau de confort dans l'habitacle satisfaisant. Ses prix de vente par la société Saida débutent à partir de 2 320 000 DA TTC pour la version essence THP de 160 ch, 2 630 000 DA pour le 1.6 HDi de 110 ch et 3 080 000 DA pour le 2.0 HDi de 163 ch.