En parallèle aux travaux d'extension: Un chantier national de réparation des bateaux installé au port d'Arzew

Un chantier national dédié à la réparation et à la maintenance de tout type de bateau public et privé sera installé au port d'Arzew, a annoncé, avant-hier, le ministre des Transports M. Youcef Chorfa en marge du lancement des travaux d'extension du port d'Arzew. Une première en Algérie de sorte que ce chantier sera doté de tous les équipements nécessaires pour la réparation et la maintenance de tout type de bateau qu'il soit public, privé et même de pays étrangers désirant réparer leurs bateaux, a souligné le ministre lors d'une déclaration à la presse ajoutant que ce projet ambitieux sera livré dans un délai qui ne dépassera pas les 15 mois.Par ailleurs, le coup d'envoi du projet d'extension du port d'Arzew a été donné avant-hier, en présence du wali d'Oran, des cadres de l'entreprise portuaire d'Arzew, de la PAF, de la douane et des autorités locales et l'opération porte sur la réalisation de deux quais qui seront destinés à la réparation navale et s'étendront sur une superficie de 5 hectares, sur 220 mètres linéaires et moins de 14 mètres de profondeur et ce conformément aux normes internationales. Ces réalisations permettront donc à l'entreprise de réparer des navires de gros tonnage, un acquis considérable en matière de progrès et de performance. Dans ce registre, le ministre a insisté à ce que les travaux ne dépasseront pas les 24 mois pour réceptionner ce projet créateur d'emplois, une véritable valeur ajoutée pour l'économie nationale.
Il y a lieu de noter qu'une enveloppe de 45 milliards de dinars a été débloquée pour concrétiser ce projet d'extension tant attendu par les pouvoirs publics lequel placera ce pôle industriel au diapason de la nouvelle politique de performance et de technologie. Cette extension revêt une importance particulière, car elle vise à augmenter les capacités d'accostage des navires en créant de nouveaux postes de quai. Les travaux d'extension ont été confiés à un groupe d'entreprises algéro-chinois (Cosider-Mediteram-Chak) pour une durée qui ne dépassera pas les 39 mois.
Tout en accordant un intérêt particulier à ce projet ambitieux, où l'étude a permis de dégager les caractéristiques et les spécificités de cette opération, des sources portuaires affirment que les nombreux projets réalisés dans le pôle industriel d'Arzew incitent davantage à cette extension où une nouvelle aire sera créée. Ceci permettra en plus d'une augmentation sensible du trafic, une facilité et une fluidité de l'accostage des grands navires. Dans ce contexte, on saura que les travaux portent sur la réalisation d'un quai commercial « Mall 5 » selon les normes internationales en vigueur et ce sur une superficie de 52 hectares. Il aura 1.200 mètres de long et moins de 14 mètres de profondeur et englobera quatre sites dédiés à l'exportation d'urée, des produits ferreux ainsi qu'au traitement des conteneurs, soit 500.000 tonnes par an, en plus d'un site réservé à la réparation navale. A vrai dire, les objectifs assignés à ce plan de développement de l'entreprise portuaire en matière de récupération d'espaces et de réalisation d'infrastructures sont définis et les prévisions seront importantes si l'on tient compte des différentes unités industrielles réalisées et d'autres qui seront concrétisées dans les prochaines années. En effet, c'est cette politique d'ajustement du port aux importantes réalisations et prévisions que tentent de concrétiser les responsables portuaires.