El-Hamoul, Mahdia : L'autoroute et le reste

Il y a de ces petites localités dont peu de gens entendent parler. C'est le cas d'El-Hamoul et de Mahdia.

 A quelques encablures de la localité d'El-Kerma, juste le temps de parcourir un bout de l'autoroute Est-Ouest, et voilà la première bretelle qui bifurque à droite : El-Hamoul sur la pancarte, un terrain de football annoncent le village plongé dans un silence plat. Peu de gens y circulent en cette matinée de jour de repos. Larges ruelles moyennement entretenues, maisonnettes en dur avec jardin et les inévitables antennes paraboliques, une annexe d'APC et une maison de jeunes bien en vue : voilà en somme le décor ambiant d'un groupement d'habitations qui ressemble à bien d'autres de la grande agglomération oranaise.

 Un mécanicien affairé à tripoter un vieux véhicule a bien voulu raconter un quotidien somme toute ordinaire. «Tous ceux qui y habitent, s'ils ne sont pas agriculteurs, travaillent soit à Oran soit à Oued-Tlélat». Les extensions des zones industrielles, ajoute-t-il, sur cette partie du territoire de la wilaya d'Oran ont fait que de nombreux habitants propriétaires de foncier attendent la bonne occasion pour vendre ou louer leurs terres, comme ce fut le cas du côté de Oued-Tlélat, avec au bout des affaires en or. Dans ce lieu où l'oisiveté semble de mise, il n'y a pas de café où les jeunes peuvent se rencontrer.

 Et le village de Mahdia ? Une bretelle plus tard, toujours sur le côté droit, il semble plus animé, mais il n'y a pas de café non plus. Juste une placette comme repère principal, une annexe de mairie, une école primaire et une maison de jeunes : le Smig en quelque sorte, pour donner l'impression que la bourgade n'est pas oubliée.

 L'autoroute a également ramené du bon pour ce village, à l'origine un village agricole qui a vu le jour en 1982, précise un ancien de Mahdia, rencontré sur les lieux. Les maisonnettes bâties en dur sont bien entretenues et renseignent au mieux sur les propriétaires : «Quand ils sont originaires de la bourgade, ils la choisissent pour une résidence secondaire, à cause du calme et surtout pour fuir la cherté du foncier», conclut cet habitant.

 Et il suffit de quelques minutes en voiture pour rallier Oran. Pour ceux qui ne sont pas véhiculés, il y a le transport qui assure la ligne Mahdia-Oran via Oued-Tlélat. Là aussi, la zone d'activité de Oued-Tlélat n'est pas loin. De nombreux jeunes y travaillent et les perspectives de développement industriel aux alentours se font de plus en plus insistantes. En fin de compte, s'il n'y a presque rien à noter qui sort de l'ordinaire, il faut quand même reconnaître que l'autoroute Est-Ouest semble avoir offert à ces localités l'occasion de sortir un peu de leur isolement, surtout quand des projets industriels en devenir vont s'installer dans la proximité.