Dysfonctionnement de la desserte de Misserghine: Le tram, un bouc émissaire ?

Le transport est devenu un calvaire quotidien pour les habitants de Misserghine.

Peu de bus à cause du transfert d'une partie des véhicules desservant cette ligne vers une autre destination, mauvaise organisation et station parallèle en plus de celle règlementaire, les usagers trouvent toutes les peines du monde pour trouver un bus qui fait l'itinéraire direct de Misserghine à Oran. Bien que les transporteurs aient été autorisés par la direction des transports pour faire ce trajet, ils ont décidé, pour certains d'entre eux, de scinder cette ligne en deux avec un arrêt aux Amandiers pour ensuite obliger l'usager à prendre une 2ème correspondance à destination du centre-ville. Prendre deux bus au lieu d'un. Pour un usager qui doit prendre plusieurs correspondances par jour, le transport revient cher. Une situation qui fait actuellement grincer des dents les usagers et a incité le syndicat de transport de voyageurs et de marchandises (SNTT) à dénoncer cet état de fait. Selon une citoyenne qui habite Misserghine et qui est obligée de faire ce trajet au moins deux fois par jour, «le transport est très compliqué dans cette localité. Il nous est arrivé de poiroter pendant une heure dans un arrêt et sous un soleil de plomb avant de pouvoir enfin monter dans un bus. Lorsqu'on est à l'intérieur, le receveur nous met devant le fait accompli en annonçant que le terminus sera aux Amandiers et non pas à Sananès. N'ayant pas le choix devant la rareté des bus dans cette ligne et de peur de ne pas trouver de transport après, on accepte de descendre aux Amandiers pour ensuite prendre un autre bus menant au centre-ville».

Pour le représentant du SNTT, ce problème a été exposé à la direction des transports mais rien n'a été fait pour redresser la situation. Selon notre interlocuteur, «80 bus activent sur cette ligne et pourtant les usagers parlent de rareté du transport dans cette localité. Ce déficit est le résultat des autorisations accordées aux transporteurs par la direction des transports pour l'exploitation de la ligne de la corniche durant la saison estivale». Un transfert qui a créé une perturbation dans le transport, déjà difficile, au niveau de cette ligne.

Le représentant du SNTT souligne que «c'est souvent l'argument des travaux du tramway qui est avancé par la direction des transports sur les problèmes qui surgissent dans le secteur.

Pourquoi n'avoir pas élaboré un plan de circulation adapté au projet en attendant son achèvement ?».