Dessertes de la Corniche: Les saisonniers, de nouvelles lignes et des renforts

Les grandes chaleurs, synonymes de grand rush sur la Corniche oranaise, nous n'en sommes pas encore là, certes. Mais les prémices de la saison caniculaire ont suffi pour planter le décor dans ce petit territoire caressé par la Grande Bleue et qui se transforme, chaque été, en un refuge pour des milliers, voire des millions de personnes en quête de fraîcheur, de bien-être. La saison estivale a donc, dores et déjà, annoncé la couleur sur la bande balnéaire d'Oran, notamment sa gracieuse partie ouest qui s'étend du lieudit Saint-Rock jusqu'à la séduisante plage de Madegh. L'un des signes éloquents de ce début d'afflux sur les plages de la Corniche oranaise, l'encombrement qu'enregistre la route qui y mène, particulièrement durant les week-end. En effet, la route dite «des tunnels», principale liaison entre Oran et la Corniche, a déjà renoué avec les embouteillages, comme c'est le cas les jeudis et vendredis où un «tsunami» humain envahit la Corniche. Malgré l'explosion du parc automobile, crédit véhicule aidant, une bonne partie d'estivants parmi les habitués de la Corniche s'y rendent toujours par les transports en commun. Ce moyen de déplacement est constamment un paramètre important dans l'équation complexe et compliquée de la saison estivale d'Oran. L'Exécutif de wilaya, soucieux du bon déroulement de «sa» saison estivale, lui accorde d'ailleurs une attention particulière. Interrogé à ce propos, le directeur des Transports a indiqué que le «Plan bleu», nom générique donné au dispositif des transports «spécial été», sera une copie conforme de celui de la saison estivale 2007. C'est-à-dire, explique-t-il en terme général, un mécanisme qui consiste en le renforcement des lignes permanentes appuyé par un renfort supplémentaire à coups d'autorisations saisonnières. Et d'expliciter que, d'une part, les deux lignes «Sidi El-Houari/Aïn El-Turck» et «14», reliant Maraval à Mers El-Kébir, seront renforcées à titre temporaire par de nouveaux bus et, de l'autre, des itinéraires incluant des points d'arrêt en ville (Palais des sports, Place du 1er Novembre...) seront conçus, de façon à offrir aux usagers un service de proximité pour leur éviter le déplacement jusqu'à la station de bus à Sidi El-Houari. S'agissant du nombre des bus qui seront injectés, le premier responsable du secteur des Transports d'Oran a fait savoir que, cette fois-ci, et pour tirer des leçons de l'été dernier, «nous avons décidé de ne pas arrêter un numéro clausus pour les autorisations saisonnières et d'opter par une variante flexible et graduelle en fonction de la demande durant la saison». En terme plus simple, il explique que des bus «grand gabarit» de capacité 100 places et d'autres de capacité de 43 places seront injectés au fur et à mesure et ce, moyennant autorisations. Aussi, tenant compte des spécificités de la période estivale, il y aura des prestations de services durant la nuit, ajoute le même responsable qui indique, par ailleurs, qu'une nouvelle ligne passant par la Corniche supérieure sera créée pour la circonstance. Dans ce contexte, la direction des Transports est en concertation avec la direction des Travaux publics pour prendre les dispositions nécessaires à l'adaptation de cette route montagneuse, qui vient d'être réhabilitée, aux transports en commun. De même, des séances de travail ont été entamées avec la Commission de circulation de l'APC d'Oran en perspective du nouvel itinéraire «intra muros» de la ligne de la Corniche. Enfin, le même responsable indique qu'une nouvelle ligne, passant par l'autoroute de Misserghine, sera spécialement créée pour rallier les plages de Aïn El-Kerma (Madegh, Cap-Blanc...).