Un «plan de communication», dédié spécialement au projet du tramway
d'Oran, est en phase d'élaboration au niveau de la direction des transports de
la wilaya (DTW) d'Oran.
C'est en effet ce qu'a indiqué avant-hier au Quotidien d' Oran le
directeur des transports, M. Rezzoug Mokhtar, en marge des travaux de la 1ère
session de l'APW d'Oran. Selon M. Rezzoug, ce plan, dont la mise oeuvre se fera
en collaboration avec les principaux acteurs du projet, à savoir la Société du
Métro d'Alger (SMA), maître de l'ouvrage, et la société algéro-espagnole Tram
Nour, maître de l'oeuvre, « place le citoyen oranais au centre de son intérêt »
en l'informant et en lui expliquant, étape par étape, les actions entreprises
sur le terrain dans le cadre de la réalisation de cet important projet pour la
ville. La finalité étant avant tout d'impliquer le citoyen comme partenaire à
part entière dans ce grand défi qu'est la réalisation du tramway d'Oran, vu
qu'il en est le principal bénéficiaire, plutôt que de le laisser dans la
posture de celui qui subit uniquement les désagréments résultant des travaux
sur la voirie.
Une objectif qui prend toute sa signification quand on sait qu'on est sur
le point d'engager des travaux sur la voirie au centre-ville (place d'Armes,
rue Emir Abdelkader et rue Mohamed Boudiaf), où la circulation automobile est
connue pour être particulièrement dense. En cette veille de la saison estivale,
cela représentera sans nul doute un défi de taille qui ne pourra être levé sans
l'engagement de tous (entreprises de réalisation, riverains et automobilistes).
«Tout le monde doit mettre du sien. Pour ce type de projet, les
désagréments sont inévitables. C'est un mal pour un bien. On n'a pas besoin de
démontrer tout l'impact qu'aura ce projet (le tramway) sur la vie des citoyens
et sur leur ville qui aspire à devenir une véritable métropole sur le bassin
méditerranéen », a indiqué le wali d'Oran, M. Sekrane Tahar, à l'ouverture de
la session de l'APW.
Les médias, à travers ce plan de communication annoncé, sont appelés à
jouer un rôle central en étant une interface entre les réalisateurs du projet
et les citoyens. Pour ce faire, le directeur des transports a indiqué que des
journalistes pourront se spécialiser dans tout ce qui a trait au projet du
tramway, à travers notamment des rencontres et des points de presse réguliers
dans lesquels ils pourront avoir tous les détails à même d'intéresser le
citoyen et de faciliter sa cohabitation avec les chantiers qui seront ouverts.
Une initiative qui tombe à point, d'autant plus que beaucoup d'automobilistes,
incommodés par les perturbations de la circulation automobile en raison des
travaux en cours actuellement au niveau de certains axes, avaient estimé être
en mesure de contribuer à diminuer la densité du trafic au niveau de certains
de ces points noirs, s'ils sont informés à l'avance des travaux programmés dans
tel ou tel endroit de la ville.
Beaucoup ont estimé en effet qu'un projet aussi important que celui du
tramway qui, par endroits, nécessite des interventions lourdes sur la chaussée,
mérite qu'on lui consacre une sorte de «bulletin d'information» quotidien qui
renseignerait l'automobiliste sur les axes à éviter telle ou telle journée.
Les travaux du tramway d'Oran ont été, pour rappel, lancés en fin d'année
dernière pour une durée de 26 mois, à la faveur d'un contrat signé en mars
2008, entre l'entreprise du Métro d'Alger (EMA) et le consortium espagnol Tram
Nour, constitué du groupe Isolux (chef de file) et Alstom Transporte. Le
tramway d'Oran aura un tracé bidirectionnel étendu sur une longueur de 18,7
kilomètres, entre la commune d'Es-Sénia et la localité de Sidi Maarouf via la
Place du 1er Novembre. Il comprendra 30 rames d'une capacité de transport de
325 passagers chacune, soit 88,5 millions de passagers/an. Les travaux de
réalisation de ce projet généreront 500 emplois directs et 1.500 autres
indirects. Selon Tram Nour, le coût de cette opération a été évalué à plus de
39 milliards de dinars (355 millions d'euros).
Pour une mise en service prévue avant la fin 2010, le projet comprend la
création d'une autre ligne extra muros de 35 km desservant diverses localités
du groupement urbain d'Oran.
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Posté Le : 31/03/2009
Posté par : sofiane
Ecrit par : Houari Barti
Source : www.lequotidien-oran.com