Des renforts pour le tramway

Le groupement espagnol Tramnour, chargé de la réalisation du projet du tramway à Oran, vient d'entamer l'étape relative à la pose du «béton propre», un béton de couleur blanche dont la pose précède celle d'un autre béton plus conventionnel avant l'installation finale des rails.

Une phase importante pour laquelle Tramnour est en train de se préparer à travers notamment un redéploiement des personnels accompagné d'un renforcement des effectifs de l'ordre de près de 15 %, a-t-on appris hier de sources proches du groupement espagnol. Dix kilomètres de rails sur les 18 nécessaires sont déjà arrivés au chantier et plus d'autres équipements, à l'instar des portiques-tramway et du matériel d'isolation servant à limiter les vibrations, avaient indiqué dernièrement les mêmes sources.

 Il s'agit en fait, selon les explication qui nous été fournies, d'un système de voies qui inclut un isolement élastique du rail par l'emploi d'élastomères afin de réduire au minimum les vibrations et le bruit du système. Ceci traduit l'un des principaux engagements du groupement espagnol visant à réduire les impacts du futur tramway sur l'environnement. Tramnour s'engage ainsi à réduire les nuisances sonores aussi bien à l'intérieur du futur tramway qu'à l'extérieur, par l'utilisation de matériaux isolants et par l'amélioration du contact roue-rail grâce à des amortisseurs acoustiques. Le tramway Citadis émet pour rappel un niveau sonore inférieur de 5 dBA au niveau généré par le trafic automobile, soit près de 4 fois moins de bruit.

 Outre cet aspect purement technique, il y a aussi tout le volet pratique relatif aux degrés d'incidence des travaux sur la circulation automobile. Le nouveau plan de circulation adopté tout dernièrement se propose en effet comme solution à même de réduire au minimum les désagréments des automobilistes. A la faveur de ce plan, les déviations proposées concernent pratiquement tous les axes, où il est pratiquement impossible d'utiliser des voies de dessertes et nécessitant le passage par d'autres artères. Cette réorganisation, affirme-t-on, se fait en concertation entre les services compétents de Tramnour, de la direction du Transport et des services sécuritaires chargés de la circulation automobile.