Initialement prévu pour le mois de janvier 2010, le lancement des travaux
d'élargissement de quatre voies, situées à l'intérieur du tissu urbain de la
ville d'Oran, a été reporté à la fin de la même année ou, au plus tard, au
début de l'année 2011, apprend-on auprès des services techniques de la commune.
Selon la même source, ce report est dû essentiellement aux travaux en cours du
tramway d'Oran. « Les travaux ne seront lancés qu'après la réception du tramway
prévue pour la fin 2010. Les chantiers ouvert actuellement ne permettent pas de
paralyser d'autres axes et d'asphyxier davantage la circulation », indique
notre interlocuteur.
Les quatre artères ciblées par des travaux d'élargissement sont la rue
Viviani, le Bd du Général Ferradou, l'avenue d'Arcole et enfin, l'achèvement de
la deuxième tranche du deuxième boulevard périphérique.
En principe et selon notre source, les travaux se feront par étapes et
toucheront dans un premier temps une seule artère. En fonction des moyens
financiers disponibles, les services concernés s'attaqueront aux autres voies.
Ces quatre artères avaient été proposées par la division de l'Urbanisme en début
de cette année, dans le cadre des opérations visant à aérer le tissu urbain et
pour une meilleure fluidité de la circulation automobile. Il s'agit, selon nos
sources, d'une première tranche d'artères programmées pour les deux années à
venir. Notre interlocuteur précise que le choix de ces quatre artères est dicté
par le fait qu'il s'agit de voies qui ne nécessitent, en grande partie, que des
expropriations partielles. Les services concernés ont entamé la préparation des
fiches techniques qui seront soumises aux différentes commissions de l'APC,
avant le lancement de l'avis d'appel d'offres.
En principe, et si l'on se réfère
au programme d'élargissement des voies au niveau de la ville, outre ces quatre
artères, il est prévu de programmer pour chaque année deux à trois voies parmi
les 70 artères frappées d'alignement. Notre source indique, à ce propos, que le
choix des artères ciblées se fera en fonction des priorités. Il s'agit d'abord
de s'attaquer aux voies qui nécessitent uniquement des expropriations partielles,
avant de cibler les artères qui nécessitent des opérations de relogement.
Il est à signaler qu'outre ces
opérations, le programme de développement complémentaire pour la wilaya d'Oran
prévoit d'autres projets pour une meilleure fluidité de la circulation. A ce
titre, 15 milliards de centimes ont été consacrés à la réalisation d'une
station de taxi et de bus extra-muros à Douar Cheklaoua, et d'une station
urbaine de taxi et bus aux Castors, une autre enveloppe de 100 milliards de
centimes a été dégagée pour la réalisation de parkings à étages, 150 milliards
de centimes pour la réalisation d'un échangeur à Es-Seddikia, 120 milliards de
centimes pour la réalisation de deux trémies sur le 2ème Boulevard périphérique
et 50 milliards pour le viaduc de Ras El-Aïn.
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Posté Le : 03/11/2009
Posté par : sofiane
Ecrit par : Djamel B
Source : www.lequotidien-oran.com