Algérie

Des projets pour améliorer la mobilité des Algériens Salon national des transports



Des projets pour améliorer la mobilité des Algériens                                    Salon national des transports
Le Salon national des transports, qui se déroule à la Safex (pavillon U), a pour objectif principal de donner aux visiteurs une idée sur les potentialités et les réalisations du secteur avec la participation de grosses pointures telles que Air Algérie, SNTF, ENTMV et les entreprises portuaires.
Les entreprises de transport urbain comme l'Etusa, le métro et le tramway d'Alger ont pris part également à ce Salon qui devrait fermer ses portes le 19 septembre. Pour répondre à une demande en hausse constante en transports urbains, l'Etusa a tracé un plan d'investissement jusqu'en 2014, qui consiste en l'acquisition de 400 nouveaux bus et l'ouverture de 65 nouvelles lignes à l'ouest, au sud et à l'est d'Alger.
L'entreprise est en discussions très avancées avec la Société nationale des véhicules industriels (SNVI) pour l'achat des bus. Conformément au cahier des charges particulier, fixant les conditions et modalités spécifiques d'exploitation du réseau de l'établissement, le réseau est constitué de lignes régulières assurées par autobus, 4 téléphériques, 2 ascenseurs et un escalier mécanique. Le réseau dessert 74% des communes réparties sur le périmètre de la wilaya d'Alger, ceci présente un service offert à plus de 2,9 millions d'habitants sur une superficie de plus de 1190 km2. Le réseau de l'Etusa compte aujourd'hui une longueur totale de 1112,36 km et s'étend à l'est sur 25 km jusqu'à Rouiba, 25 km à l'ouest jusqu'à Zéralda et 20 km au sud jusqu'à Birtouta.
L'entreprise a introduit la billetterie magnétique qui fournit des données précises concernant les recettes journalières, l'aide aux prises de décisions concernant le renforcement des lignes, à travers les informations fournies par le back-office et qui facilite les études d'ouverture des lignes. Ces dernières années, il a été constaté des transformations notables dans la configuration du schéma d'organisation de la plupart des grandes villes algériennes suite à une forte urbanisation, une profonde mutation socioéconomique et une importante demande de déplacement.


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