Des projets gelés à Mostaganem

Si le chemin de fer a une importance majeure sur le plan économique et social, à Mostaganem cela est loin d'être le cas.A l'abandon depuis le 26 décembre 1996, la navette ferroviaire Mostaganem-Mohammedia, qui a été relancé de nouveau durant la saison estivale 2016, a été encore une fois suspendue en juin 2019. La raison de sa «suspension» est liée à la voie ferrée, qui a fini par s'altérer au fil des ans.
D'ailleurs, ce problème a été à l'origine de plusieurs déraillements du train. Notre source indique également que cette liaison ferroviaire n'est pas rentable. Notons à ce sujet que ce chemin de fer n'a jamais été renouvelé et ce, depuis l'année 1958, si on excepte les rares opérations de «rafistolage».
Un autre projet était en cours également, celui de la voie ferrée devant relier le port de Mostaganem à Relizane. Nos sources révèlent que l'étude du projet de la ligne ferroviaire électrifiée à 100%, reliant Relizane au port de Mostaganem sur une distance de 70 km, a été achevée.
Ledit projet, qui entre dans le cadre de la modernisation des chemins de fer, permettra à la SNTF de passer de la locomotive diesel à traction électrique, moins polluante et qui permet aux trains de rouler à des vitesses élevées, inscrit parmi les priorités du gouvernement.
Malheureusement, il est toujours à la traîne. Il était aussi question d'ouvrir une voie entre Relizane et la ville de Mostaganem, puis de Mostaganem jusqu'à El Mahgoune (Arzew, Oran).
Les études ont bel et bien été réalisées mais le projet n'a toujours pas été concrétisé. Pourtant, cette nouvelle approche du secteur ferroviaire contribuera non seulement à désengorger le transport en général, et devra, en outre, booster, les échanges commerciaux.