Des gares aveugles !

Impensable que les gares ferroviaires à grandes affluences en Algérie soient de nos jours dépourvues de caméras de surveillance ! On vient tout juste d'apprendre la nouvelle de la dotation prochaine d'un nombre considérable de gares ferroviaires à grande affluence de caméras de vidéosurveillance haute définition afin de lutter contre les actes malveillants contre les personnes et les équipements.Une attention qui fait suite à l'agression d'un contrôleur de train au niveau de la gare de Mouzaïa (Blida), par un voyageur en situation de fraude, lequel incident a provoqué une perturbation de la circulation des trains de la banlieue d'Alger dans le sillage d'un mouvement de protestation des cheminots en signe de solidarité avec la victime. C'est dans le sillage de cette vile agression que la Société nationale
des transports ferroviaires (SNTF) a révélé ce projet d'envergure, qui sera réalisé en coordination avec les services de la Gendarmerie nationale et de la Sûreté nationale, et qui prévoit l'installation de caméras de vidéosurveillance haute résolution au niveau des gares à forte affluence. Cela répond un peu aux inquiétudes des cheminots et apaise la tension née suite à l'agression de leur collègue, mais cela ne manque pas de susciter des questions autour du retard immense accusé par la concrétisation d'un tel projet d'installation des caméras de surveillance dans les gares qui devait être concrétisé en priorité depuis des années, au bas mot depuis l'apparition du terrorisme en Algérie, qui place automatiquement les gares ferroviaires sous haute surveillance pour protéger non seulement les personnels de la SNTF, mais également les usagers et offrir aux services de sécurité la possibilité de détecter les déplacements des suspects. A
qui la faute si les gares ferroviaires sont restées de nos jours sans caméras de surveillance ' La responsabilité de cette grave négligence est partagée entre la SNTF et les pouvoirs publics, car l'installation des caméras dans les gares ferroviaires est une affaire d'utilité publique. Signalons dans ce contexte que sous d'autres cieux, les caméras de surveillance dans les gares font partie depuis longtemps du décor ambiant et on peaufine, ces jours-ci, un projet d'équipement des agents du service interne de sécurité des chemins de fer en caméras individuelles mobiles. Et en parlant de jet de pierres contre les trains, phénomène qui cause d'énormes dégâts humains et matériels, il est impossible que des caméras de surveillance puissent les avoir à l'?il, car cette autre forme d'agression intervient sur la voie, ciblant les trains en mouvement, loin des caméras de surveillance installées dans les gares. La lutte contre le phénomène en question nécessiterait, donc, d'autres moyens. La sûreté ferroviaire est à parfaire. C'est un dossier qui devrait avoir toute l'attention des pouvoirs publics en matière d'investissement, pas uniquement pour son aspect sécuritaire mais également pour la création de dizaines de nouveaux emplois au profit des jeunes. En attendant de penser à équiper les gares routières des mêmes systèmes de surveillance. Ou doit-on attendre de malheureux incidents pour agir '