De l'histoire et... des légendes

Le Mondial de l'automobile de Paris pour son édition de 2014 fera un tour dans l'histoire de l'automobile.En marge de cette édition, le public aura droit, selon le communiqué des organisateurs de ce salon, à un parcours d'exposition rythmé par un découpage chronologique des grandes périodes qui ont marqué l'histoire parallèle de l'automobile et de la mode depuis la fin de la révolution industrielle à nos jours. Seront présentées une cinquantaine de voitures emblématiques de leur génération : des premières Panhard et Ford T auxquelles on associe les grandes heures de la belle époque aux stars des concours d'élégance des années 20 et 30 et leur carrosserie mythique (VoisinAérosport, Renault Nerva Grand Sport), des icônes de l'après-guerre (Mercedes-Benz 300 SL Papillon, Jaguar XK 120, Facel Vega HK II, Citroën DS19?) à celles des années pop (Citroën Méhari, Renault 4L La Parisienne, Matra 530 Sonia Delaunay, Alfa Roméo Montréal, Toyota 2000 GT?), en passant par les années 80 et 90, représentatives des «années performances» (les Peugeot 205 GTI et Citroën GTI Turbo).Notre ère contemporaine exprimera une plus grande proximité entre les deux industries, comme en témoignent certains concept-cars comme la Renault DeZir avec ses lignes sensuelles ou la Peugeot HX1 qui a collaboré avec le créateur de chaussures Pierre Hardy dès sa conception. Sans oublier la présentation de quelques véhicules cosignés : la Mini Paul Smith (1998), la Suzuki Swift Little Marcel (2012), la Smart ForTwo Jeremy Scott (2013) ou la Seat Mii by Mango (2014). Dans un autre registre, l'INA, offrira aux visiteurs des perles mythiques de son patrimoine audiovisuel avec des extraits de journaux télévisés relatant les grands moments des concours d'élégance, des images de magazines féminins datant d'époques où les silhouettes de mode entraient en parfaite harmonie avec la voiture que l'on possédait, des passages d'émissions cultes, comme Dim Dam Dom recréant avec humour et créativité des scènes de mode, comme celle du coureur automobile Johnny Servoz-Gavin en compagnie de sa muse Olga, Georges-Picot autour de sa voiture de prédilection la Matra. Nous verrons un défilé vivifiant de la Maison Courrèges au c?ur d'une exposition sur les bolides de course au Musée des arts décoratifs dans les années 70.Enfin, des interviews rares de personnalités passionnées, comme celle de Jean-Louis Dumas (dirigeant de la maison Hermès pendant 25 ans) dans l'environnement de son break Volvo 240 Turbo. L'iconographie de l'exposition sera par ailleurs nourrie de tirages grands formats de photographies de mode en provenance d'auteurs majeurs comme Henry Clarke, Robert Doisneau, Helmut Newton, Peter Knapp, Jean-Daniel Lorieux ou Peter Lindbergh. Enfin, des archives de constructeurs (publicités ou catalogues) entourant des modèles aussi élégants que la Citroën SM ou l'Alpine Renault A310 nous montreront qu'elles peuvent rivaliser avec de véritables clichés de mode.