Daewoo Trucks : Le tracteur M2SNF fait son entrée Auto : les autres articles

Elsecom véhicules industriels, représentant officiel des camions et bus Daewoo en Algérie, a organisé, hier, au niveau de son showroom de Oued Semmar, un point de presse afin de présenter son nouveau produit : le tracteur 4x2, M2SNF.
La cérémonie s'est déroulée en présence des représentant du géant sud-coréen des poids lourds et des cadres du groupe Elsecom. Dans son intervention, le directeur général d'Elsecom Daewoo, Belkacem Ouyahia, a précisé que «les nouveaux produits qui seront lancés à compter de ce jour ont pour but de satisfaire notre clientèle encore plus exigeante». Le patron d'Elsecom Daewoo ajoutera que pas moins de 4647 véhicules ont été vendus dont 86% de camions porteurs : «Nous sommes déjà numéro 1 dans ce segment et numéro 4 dans celui des tracteurs », dira ce responsable, qui indique que «ce lancement contribuera à améliorer nos parts de marché dans cette catégorie». Elsecom Daewoo avait glané, en 2008, 8% dans le secteur des camions tracteurs. Une part de marché en hausse qui a atteint, depuis le début de cette année, 13%.
«Nos produits sont très appréciés pour leur qualité, leur fiabilité et leur facilité de maintenance», ajoutera le conférencier, avant de préciser que l'introduction de ce nouveau modèle répond aux besoins de certains clients à la recherche de camions encore plus puissants. Prenant la parole, le directeur commercial de d'Elsecom Daewoo «décortiquera» le nouveau camion tracteur M2SNF. Equipé d'un moteur Cummins (origine USA) 6 cylindres de 10.800cc, d'une puissance de 415 cv, le nouveau tracteur Daewoo est doté d'une boîte à vitesses à 16 rapports de type ZF. «Nous avons opté pour ce moteur et cette boîte à vitesses parce que leurs représentants sont présents en Algérie», dira le conférencier. Il ajoutera, dans sa présentation, que ce nouveau tracteur dispose de plusieurs autres nouveautés, à l'image de la double réduction centrale sur les roues arrière, ainsi que l'ABS/ASR qui constitue un autre atout de sécurité en remplacement de l'ancien système de freinage classique jadis disponible sur ce camion.
Elsecom Daewoo a introduit également la commande de frein de semi-remorque en cabine et une suspension pneumatique de la cabine. Pour sa part, le design et le confort de la cabine, par rapport à la gamme actuelle, ont également été revus, précise notre vis-àvis. «Notre démarche constante est, en outre, d'être présent à tous les événements nationaux et régionaux et de garder un contact permanant avec les acteurs du transport», peut-on lire sur le communiqué de presse. Elsecom Daewoo espère, à travers ces actions multiformes, consolider sa position de leader sur le segment des porteurs, ainsi que par un gain plus important sur le segment des tracteurs sur lequel ce concessionnaire a déjà réalisé une importante progression ces deux dernières années (+ 9 points entre 2009 et 2011).
Elsecom Daewoo avait déjà mis sur le marché, en mai dernier,un camion porteur Daewoo F4CBF (4x2) de 10 tonnes (plateau et châssis nu) ainsi que deux modèles de bus Daewoo BH 212 ET FX 120, en juin 2011. «La mise sur le marché de ces nouveaux produits Daewoo découle précisément d'une démarche de proximité, qui a permis de détecter chez les clients un besoin d'innovation qui s'est traduit, notamment, par une augmentation significative des performances du tracteur routier Daewoo». Le concessionnaire des camions Daewoo assure que les professionnels du transport trouveront, dans le camion tracteur Daewoo M2SNF (4x2), «toutes les garanties de puissance et de sécurité qui répondent à leurs besoins». Le prix du tracteur M2SNF est fixé en hors taxe (HT) à 6,5 millionsde dinars.