COÛT DE L'AUTOROUTE EST-OUEST Ghoul dément toute rallonge budgétaire

Le ministre des Travaux publics a affirmé jeudi devant les sénateurs que les travaux de cet ouvrage n'ont enregistré aucun retard.
Pas de rallonge budgétaire! Le coût de réalisation de l'autoroute Est-Ouest n'a pas augmenté. Le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, a nié la hausse du montant de réalisation de l'autoroute Est-Ouest. Interpellé sur ce sujet par le sénateur FLN, Rachid Assas, le ministre des Travaux publics a été affirmatif: «Il n'y a eu aucune augmentation du coût du projet de l'autoroute Est-Ouest dont le taux de réalisation a atteint 96%», a-t-il affirmé lors d'une séance consacrée jeudi dernier aux questions orales au sein du Conseil de la Nation. Aiguisant ses propos, M.Ghoul persiste et signe: «Il n'y a eu jusqu'à présent aucune augmentation du coût de réalisation du projet de l'autoroute Est-Ouest plafonné en vertu de l'appel d'offres international, à 752 milliards de dinars (près de 11 milliards de dollars)». Le ministre a renvoyé en bloc la version avancée par le sénateur FLN qui doutait du coût de réalisation. «Alors qu'un pays voisin a construit une infrastructure routière d'une longueur de 400 km pour 1,9 milliard de dollars, en Algérie, une liaison routière similaire est réalisée pour le double de ce montant», a relevé le sénateur qui n'a pas omis de souligner les retards accusés dans la réalisation de ce projet. Une remarque qu'a écartée le ministre des Travaux publics. Selon lui, les travaux de cet ouvrage n'ont enregistré aucun retard. «Les travaux connaissent une bonne cadence», a-t-il affirmé, citant le relief accidenté qui caractérise le tronçon restant, notamment au niveau de l'axe Skikda-Constantine-El Tarf. M.Ghoul a estimé que 91% de la totalité du projet d'une longueur de 1270 km ont été livrés avant les délais contractuels. Se référant toujours aux données chiffrées, le ministre a précisé que 96% du projet ont été réalisés et ouverts à la circulation et qu'il ne restait que 4% du tronçon qui se situe à Constantine, Skikda et El Tarf et le deuxième tronçon des tunnels de Bouzegza, qui nécessite encore 30 jours de travaux pour être totalement ouvert à la circulation.
Le ministre a rappelé les différents ouvrages mis en exploitation. Il a cité entre autres que le tronçon reliant Lakhdaria (Bouira), à Larbaâtache (Boumer-dès) qui traverse les hauteurs de Bouzegza (37 km), a été ouvert à la circulation fin novembre dernier. M. Ghoul a affirmé en outre que les équipements de sécurité nécessaires ont été installés au niveau des tunnels du tronçon Lakhdaria et Larbaâtache.
Concernant les tronçons de l'autoroute dans l'est du pays, le ministre a indiqué que le taux d'avancement des travaux des tunnels de Djebel Ouahch (Constantine) a atteint 92% et celui des deux tunnels situés au pic d'El Kentour, à Skikda, 90%. Interrogé sur les structures d'exploitation de l'autoroute Est-Ouest, M.Ghoul a précisé que 14 stations-service seront réceptionnées durant le premier semestre de l'année prochaine. Il a rappelé que la première station-service a été récemment réceptionnée à Yellel, dans la wilaya de Relizane. Le coût moyen de réalisation d'un kilomètre d'autoroute en Algérie s'élève à 8 millions d'euros contre 27 millions d'euros en Italie, 15 millions d'euros en France et 47 millions d'euros en Suisse, a-t-il fait remarquer.