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Coup de gueule, coup de coeur : rôle (ou responsabilité) des élus dans la prévention routière Auto : les autres articles



Coup de gueule, coup de coeur : rôle (ou responsabilité) des élus dans la prévention routière Auto : les autres articles
L'article 89 du Code communal, publié dans le Journal officiel n° 37 du 3 juillet 2011, stipule : «Le président de l'Assemblée populaire communale prend, dans le cadre des lois et règlements en vigueur, toutes les précautions nécessaires et toutes les mesures préventives pour assurer la sécurité et la protection des personnes et des biens dans les lieux publics où peut se produire tout sinistre ou accident.»
Lors de la précédente chronique, Marc Becam, le député-maire de la ville de Quimper (France), (cette commune avait gagné le concours de la ville la plus sûre d'Europe, en termes de sécurité et de prévention routière), avait abordé l'approche par l'examen attentif des accidents de la route, liés à l'environnement. Dans la présente, nous vous livrerons sa contribution, concernant les victimes des accidents de la circulation, présentée au Congrès mondial de la sécurité routière au Luxembourg.
«Si l'on se met à la place des victimes de la route, on doit observer : ' Que la personne âgée traverse lentement la rue, pour franchir encore plus lentement la bordure du trottoir !
' Que la personne âgée entend, voit et perçoit avec beaucoup de difficultés !
' Que l'enfant de moins de 13 ans ne peut avoir une attention soutenue de la circulation.
' Qu'un enfant de 9 ans a un champ de vision de 90° contre 180° pour un adulte.
' Que l'enfant de moins de 9 ans perçoit en 4 secondes ce que l'adulte perçoit en un quart de seconde !
' Que l'aveugle et la personne à mobilité réduite ont de grandes difficultés à se déplacer.
' Le cyclomotoriste est mal perçu par l'automobiliste et son engin est fragile, instable, sans freinage efficace et d'un éclairage très imparfait.
Il importe en conséquence que les automobilistes respectent beaucoup plus les piétons et les deux roues et que ce message leur soit souvent répété. La cité doit être ainsi conçue de façon à ce que tous les usagers du domaine public, piétons, deux roues, automobilistes, soient certains de faire attention les uns aux autres afin de mieux se respecter, les uns, les autres. La majorité des accidents arrivent par distraction. Cette préoccupation doit être en permanence présente à l'esprit de tous les concepteurs et décideurs. Elle conduit, entre autres, à s'interroger sur le choix de tout emplacement d'écoles, ou d'établissements recevant du public, lors de l'élaboration de plans d'urbanisme ou de l'achat de terrain ou de la réalisation du bâtiment.
Cet état d'esprit a permis de diminuer considérablement le nombre d'accidents de la route sur la commune de Quimper. Le nombre de blessés graves et de tués y a été réduit des deux tiers, sur sept ans. L'année de la clôture du concours a encore d'ailleurs vu diminuer de 19% le nombre d'accidents. Le nombre de blessés est de 25 pour 10 000 habitants (graves 6/10 000) dans l'agglomération quimpéroise. Ce chiffre étant de 50 pour la moyenne des villes françaises. Parmi les travaux amenant à la réduction des accidents, je citerais les 30 giratoires prioritaires réalisés, autant en périphérie qu'en plein centre-ville, adaptés en dimension, entrée, rayons de courbure aux usagers de toutes catégories, que l'on admettait en chacun de ces points.»
L'insécurité routière n'est pas une fatalité. «Je forme le souhait que la sécurité routière soit la préoccupation prioritaire de toutes les villes et communes de notre monde.» A nos élus de prendre exemple en vertu de l'article 89 que nous citerons de nouveau pour conclure : Art. 89. du Code communal publié dans le Journal officiel n° 37 du 3 juillet 2011. Le président de l'Assemblée populaire communale prend, dans le cadre des lois et règlements en vigueur, toutes les précautions nécessaires et toutes les mesures préventives pour assurer la sécurité et la protection des personnes et des biens dans les lieux publics, où peut se produire tout sinistre ou accident. Je suis tenté d'écrire qu'en cas d'absence d'action de la part de nos élus, ce serait de la «non-assistance à personne en danger !»


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