Corniche oranaise

Le tunnel de la pêcherie ouvert à la circulation durant l’Aïd Le tunnel de la Pêcherie sera ouvert à la circulation pendant les jours de l’Aïd pour faciliter les déplacements des citoyens. En effet, lors de la visite du Ministre des Travaux Publics, Amar Ghoul, effectuée hier matin à Oran pour s’enquérir exceptionnellement du chantier du viaduc de la Pêcherie dont les travaux entamés en régie (DTP, NDLR.) sont en cours, le ministre a opiné «l’option prônée par les responsables de la DTP portant sur l’ouverture momentanée du tunnel pendant la fête de l’Aïd pour au moins cinq jours». D’après un responsable de la DTP, «Il fallait trouver une solution pour permettre, pendant l’Aïd, une fluidité de circulation qui enregistre des pics importants du flux circulatoire. Nous avons donc accéléré les travaux d’installation des avant-poteaux de soutènement ainsi que ceux de déblayage des 2.000 tonnes pour arriver à sécuriser la circulation au sein du tunnel». «Le Ministre a accepté notre point de vue après avoir constaté de visu l’état du viaduc et la qualité des travaux entrepris», ajoute-t-il. Toutefois, le Ministre, Amar Ghoul, a été intransigeant quant aux travaux de réalisation du nouveau portique endommagé et qui doivent obéir aux normes requises. Par ailleurs, le Ministre a intimé les responsables de la DTP à trouver un itinéraire de substitution à la route de la Corniche inférieure. De leur côté, les responsables de la DTP ont retenu la route reliant Ras El Aïn au chemin de wilaya (CW44), via la bourgade de Sainte Clotilde qui dépend administrativement de la commune de Mers El-Kébir et dont le coût de réalisation est estimé, a priori, à des centaines de milliards de Da. Ce chemin tortueux qui «escalade» la montagne du Murdjadjo, via les hauteurs des Planteurs pour ensuite bifurquer par une autre route exiguë et en mauvais état qui descend abruptement jusqu’à la bourgade Sainte Clotilde, est le plus court chemin pour accéder à la route de la Corniche inférieure. Le ministre a été catégorique: «Il faut immédiatement lancer un appel d’offres international et choisir une entreprise étrangère qualifiée et de renommée qui pourrait réaliser une route selon les standards mondiaux». Interrogé, un responsable de la DTP dira que «le ministre a insisté sur le fait de réaliser une route large, de trois à quatre voies, avec tous les équipements appropriés, à savoir les parapets, l’éclairage, les signalisations, les aires de stationnement...etc.» Cette solution a été accueillie avec enthousiasme par les usagers de la Corniche: «Ce chemin de substitution qui passe par les hauteurs des Planteurs à Sainte Clotilde est le chemin le plus approprié et le plus court; mieux que celui de la Corniche supérieure. Cependant, ce chemin est dangereux. Il nécessite donc une étude approfondie pour que la circulation soit sécurisée». Un autre son de cloche émane des habitants de la Bourgade de Sainte Clotilde qui déclarent: «Nous condamnons cette décision de la DTP. Si la nouvelle route de substitution passe par notre village, nous allons perdre notre sérénité. Nous avons peur pour nos enfants également», déclarent-ils. Il faut signaler que cette route datant de la période coloniale se prolonge jusqu’au quartier de Ouarsenis (communément appelé Sardina), via les quartiers de Long Champ et Rose Ville, pour rejoindre le deuxième tronçon de la Corniche supérieure, au niveau du lieudit Aïn Khedidja, pour enfin atteindre le village agricole de Fellaoucène, Abdelmalek Ramdane. D’après nos interlocuteurs de la DTP, «a priori, la réfection de la route sera prolongée jusqu’au village de Fellaoucène». In fine, on apprendra que le lancement d’appel d’offres international pour l’étude de ce chemin de substitution sera incessamment opéré. Benachour Med