Coopération militaire avec l'Italie: Un navire de «débarquement» pour la marine algérienne

Le géant italien de la construction navale, Fincantieri a annoncé, le 27 juin dernier, que l'Algérie avait choisi la société Orizzonte Sistemi Navali, une de ses joint- venture, pour la réalisation d'un bâtiment de projection.

Cette unité, présentée par l'industriel italien comme un «navire de débarquement et de support logistique», sera construite dans les chantiers navals en Italie, sans toutefois indiquer ni ses caractéristiques, ni sa date de livraison.

L'Algérie qui cherche à renouveler sa flotte, a passé commande auprès de Orizzonte Sistemi Navali, dont l'un des actionnaires est la société Fincantieri, contrôlée par le ministère italien de l'Economie, dont les principales activités sont concentrées, entre autres, sur la construction navale : navires militaires, ferries et navires spéciaux. Parmi ses contrats passés avec l'Italie, la construction du porte-avions Garibaldi qui sera très certainement remplacé, à l'horizon 2020, par un bâtiment de projection, le Multifunctional Ship, présenté en 2010. Long de 190 m pour une largeur de 33 m et un déplacement de 20.000 tonnes en charge, ce bâtiment dispose de 6 spots d'appontage pour hélicoptères lourds, avec un hangar pouvant abriter plus de 6 machines de type EH-101. Doté de 1.200 m de garages pour les véhicules et pouvant accueillir 750 hommes de troupe en plus de ses 200 membres d'équipage, il abriterait un vaste hôpital de 1.000 m². Et, c'est, peut être, une version dérivée de ce bâtiment à laquelle l'Algérie s'intéresse. Le ministère italien des Affaires étrangères avait annoncé, dans une note publiée sur son site Internet, qu'il considère l'Algérie comme «un partenaire d'importance stratégique» pour l'Italie tout en évoquant la création d'un partenariat stratégique dans le secteur de la défense. Outre ce navire de débarquement et de soutien logistique, l'Algérie envisagerait de commander deux grands navires amphibies afin de remplacer les deux bâtiments de débarquement de chars du type Kalaat, mis en service en 1984. Alger, qui tend à diversifier ses fournisseurs militaires, s'est déjà tourné vers l'Allemand ThyssenKrupp, un des leaders du secteur naval européen, dont les activités couvrent les navires de surface, les sous-marins et les services de soutien à la flotte, pour construire des frégates développées et sophistiquées, probablement de type Meko A-200, et former les personnels navals algériens. Ce contrat va renforcer la position d'Alger parmi les principaux acheteurs d'armes au monde. Ainsi, et selon le dernier rapport de l'Institut international de recherche de Stockholm pour la paix, l'Algérie est le huitième acheteur d'armes au monde, sur la période 2006 2010 où elle a acquis 3 % des armes conventionnelles vendues dans le monde, à égalité avec les Etats-Unis et l'Australie. Dernières emplettes sur le marché des armes, le contrat pour l'achat de deux corvettes de type Tigre, avec la société Russia United Shipbuilding Corporation et l'exportateur d'armes russe Rosoboronexport, qu'on disait signé à l'occasion du Salon international de la défense maritime 2011 à Saint- Pétersbourg, en Russie. Pourtant, les négociations sur cette vente se poursuivent toujours, avait indiqué dernièrement le holding russe des chantiers navals OSK. « La partie technique des négociations sur la construction de deux corvettes Tigre, pour la marine de guerre algérienne est achevée », selon un communiqué d'OSK, mais les négociations sur d'autres points du contrat se poursuivent, a précisé, à l'AFP, un porte-parole d'OSK, Alexeï Kravtchenko. L'Algérie au même titre que l'Inde, la Chine, le Venezuela et le Vietnam, est actuellement parmi les principaux importateurs d'armements russes. En février dernier, deux bâtiments de guerre modernisés ont été remis à l'Algérie lors d'une cérémonie organisée à Saint-Pétersbourg. La corvette Raïs Hamidou et la frégate Mourad Raïs, entrés en service au tout début des années 70, ont ainsi été réparées et modernisées pour voir la durée de leur service prolongée de 10 ans. Rénovés pendant 3 ans à Saint-Pétersbourg dans les chantiers navals du Nord, ces deux navires ne sont que la tête de pont pour deux autres unités de la marine nationale présente actuellement en Russie. Les navires algériens ont été équipés de radars, moyens de liaison, équipements hydroacoustiques modernes et de nouveaux missiles, selon un représentant de l'agence russe d'exportations d'armements Rosoboronexport.