Les terrains de la discorde
Les agents distributeurs automobiles de la wilaya d?Oran ne sont pas contents et ils le font savoir. Le fond du problème réside dans l?attribution des parcelles de terrain devant abriter la réalisation de show-room sur l?axe Oran-Es Sénia. Une initiative vieille de deux ans prise par les investisseurs privés locaux, entendre par-là les agents distributeurs locaux, et acceptée par l?ancienne équipe dirigeante à la tête de l?exécutif. Une attribution, dans le cadre du CALPI, qui prendrait en compte une répartition équitable des terrains entre les différents demandeurs afin de palier à toute ségrégation. Les initiateurs du projet, dans un esprit de transparence et dans le but d?éviter toute spéculation foncière, ont proposé la formule de concession. Cependant, les agents distributeurs automobiles de la wilaya d?Oran se sentent lésés avec la nouvelle tournure prise par le dossier. Ils n?arrivent toujours pas à s?expliquer qu?eux, les premiers concernés, soient tout bonnement mis sur la touche avec des terrains attribués dont la plus grande surface ne dépasse pas les 3 000 m2. « Les gens d?Alger ont eu jusqu?à 16 000 m2, d?autres 12 000 m_ alors qu?ils n?étaient même pas présents lors des premières réunions à l?origine du projet. Comment expliquer cela ? », se demandera l?un des agents. « L?agence foncière de wilaya nous a exigé le paiement des parcelles sous huitaine sous peine d?être exclus de la liste des bénéficiaires », enchaînera un autre. « La priorité est aux locaux mais on ne comprend pas sur quelle base se sont décidées ces attributions. » On parlera tour à tour de distribution non équitable, d?un parti pris flagrant, de concurrence déloyale et d?attribution collective qui se fait de manière individuelle. Les agents distributeurs, signataires d?une demande d?audience « qui n?a toujours pas été prise en compte » - Peugeot Courbet Automobile, Renault Tabet, Renault Benzerga, Hyundai Sarl Boukamel, Mitsubishi Japan Cars et Nissan Clinique Auto Motors - s?insurgent contre ce deux poids deux mesures et cherchent des réponses à ces nombreuses questions restées en suspens, faute apparemment de répondant. L?après crédit CNEP ? L?autre préoccupation des agents distributeurs est d?actualité puisqu?elle concerne la décision de la CNEP de suspendre son option crédit-véhicule. Nombre de concessionnaires seront touchés directement et subiront les contrecoups d?une telle nouvelle. « C?est aussi l?Algérien moyen qui pâtira de cette décision puisque c?est lui le principal bénéficiaire de cette opération si on venait à comparer les taux d?intérêt pratiqués par la CNEP, entre 6,50 et 7,75%, avec ceux affichés par les autres banques qui varient entre 8,30 et 10% », reconnaîtra cet agent. « Cela se répercutera sur les revendeurs de voitures et, par ricochet, représente un risque de voir des emplois disparaître avec la chute du chiffre d?affaires. » Des projections pessimistes si elles sont conjuguées à la concurrence de l?importation des véhicules de moins de trois ans. « Au lieu d?essayer de renouveler le parc roulant, on permet d?importer l?occasion et d?exposer davantage les gens aux risques de la route, à cause de véhicules pouvant constituer un réel danger pour leur vie », martèlera un agent distributeur.
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Posté Le : 06/01/2005
Posté par : sofiane
Ecrit par : Saïd Oussad
Source : www.elwatan.com