Circulation routière:Une voie spéciale pour les poids lourds

Les conducteurs de poids lourds seront tenus, dorénavant, d’emprunter une bande spécifique des axes routiers du pays.
Chérif Bennaceur – Alger (Le Soir) -En vigueur dès cet été selon le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, cette mesure vise à discipliner les conducteurs, mettre un terme à l’«anarchie », «décongestionner» la circulation et prévenir les risques d’accidents.
Selon Amar Ghoul, en visite d’inspection hier de projets routiers de la capitale, son département contribuera à mettre en œuvre cette mesure, en coordination avec les services de sécurité, les institutions concernées et autorités locales. Il s’agira également d’élaborer ou réviser le cadre réglementaire et prévoir une signalisation adéquate. Cette voie sera créée ou aménagée sur tous les axes routiers, urbains et extraurbains, tant ceux existants que ceux en cours de réalisation ou en projets.
Ainsi, une voie spécifique pour les camions sera réservée aux camions sur la voie express Aïn-Bénian-Tessala El Merdja, devant être livrée avant la fin de l’année 2010. Un projet qui avance bien, à la grande satisfaction de M. Ghoul, en termes de respect des délais, célérité et qualité des travaux de réalisation et mobilisation de l’outil national. L’opportunité pour le ministre des Travaux publics d’encourager l’utilisation de l’énergie solaire pour l’éclairage des échangeurs et certains axes routiers, ainsi que la prise en charge du volet environnemental et esthétique.
Lors de cette visite d’inspection, Amar Ghoul a assisté à la mise en service, dans les deux sens, d’un tronçon de 6 km reliant Baba-Hcen à Ouled-Fayet et qui fait partie de la voie express Aïn Bénian–Tessala El Merdja. Auparavant, le ministre des Travaux publics avait mis en service le nouveau tronçon dédoublé de la RN 11, reliant Aïn Bénian à Staouéli, comprenant notamment une trémie et raccordé à la voie express sus-citée. Concernant le projet d’aménagement du boulevard Oulmane-Khelifa à Kouba, Amar Ghoul s’est montré également satisfait.
Ainsi, l’axe reliant Kouba à l’Office Riyad-El-Feth, comprenant notamment un viaduc et des trémies et joignant le futur siège du ministère des Affaires étrangères, sera ouvert d’ici une douzaine de jours. Voire, Amar Ghoul s’est montré optimiste sur la livraison avant la fin 2010 des projets de la wilaya d’Alger, notamment le dédoublement de la RN 24, entre Alger et Boumerdès. De même, Amar Ghoul a également prôné le développement du maillage routier «harmonieux» et de proximité, à travers le lancement d’un projet de voie express reliant Chéraga à Bouchaoui sur 1,8 km.
C. B.
ACCÈS DES RIVERAINS AUX VOIES EXPRESS ET AUTOROUTES
Pas de «sorties» privées
Les «sorties» privées sur les voies express et autoroutes sont interdites selon le ministre des Travaux Publics. C’est ce que Amar Ghoul a rappelé hier à l’adresse des propriétaires riverains et des autorités locales.
C. B.
RÉHABILITATION DE LA RN 1
Vers une nouvelle liaison entre Médéa et la Chiffa
Une nouvelle liaison routière entre Médéa et la Chiffa, longue de 22 km et contournant le parcours actuel, sera réalisée dans le cadre de la réhabilitation de la route nationale 1. Un viaduc et des trémies seront ainsi réalisés dans l’oued de la Chiffa selon le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, qui a indiqué que les études de faisabilité sont finalisées. Dans cet d’ordre d’idées, le ministre des Travaux publics a indiqué que 1000 km de voies routières de contournement seront réalisés à l’horizon 2014, dans 31 wilayas du pays.
C. B.
ROCADE FUTURE DES HAUTS-PLATEAUX
Démarrage prochain des travaux
Les travaux de réalisation de la rocade des Hauts-Plateaux, longue de 1300 km, devraient démarrer prochainement. Selon le ministre des Travaux publics, les études relatives à ce mégaprojet routier sont déjà finalisées et les entreprises de réalisation sont sur le starter.
C. B.
TRAVAUX PUBLICS
L’outil de réalisation est algérien à 99 %
L’outil de réalisation des projets du secteur des travaux publics est algérien à 99 %. C’est ce que Amar Ghoul a assuré hier, mettant en relief l’existence de 4 000 sociétés nationales, publiques et privées, ainsi que plus de 3 000 bureaux d’étude. Néanmoins, l’essentiel, selon Amar Ghoul, est de permettre à cet outil de se développer à l’international, par le biais d’une bonne mise à niveau.
C. B.