CHLEF Rencontre université - travaux publics

Ce mercredi, la salle de conférences de labibliothèque centrale de l'université Hassiba Benbouali a abrité une rencontreentre l'université et le secteur des travaux publics dont le thème avait traità l'autoroute Est - Ouest.Cette journée a été organisée par lerectorat de l'université à l'intention des enseignants et étudiants dudépartement de génie civil. Y ont assisté, des cadres supérieurs du ministèredes Travaux publics, M. Ziani, secrétaire général de l'Agence Nationale des Autoroutes,le directeur des Travaux publics de la wilaya et plusieurs responsables del'université.Trois communications suivies de débatsfructueux ont été animées par deux experts étrangers et deux autres nationauxet qui ont porté sur «les terrassements autoroutiers», «les calculs sismiquesappliqués aux ouvrages d'art» et «la présentation du grand viaduc de Bouira».L'objectif de cette rencontre était unejournée d'information et de rapprochement entre l'université et le secteur destravaux publics, notamment par la présentation des projets de l'autoroute Est -Ouest pour les besoins des travaux des enseignants et étudiants du départementde génie civil. Les orateurs ont parlé de l'autoroute elle-même, ont défini lestravaux de terrassement en tenant compte des terrains difficiles qui setrouvent sur l'autoroute. Le débat a été ouvert sur le calcul parasismiqueapplicable aux ponts en Algérie. Le grand viaduc de Bouira a été présenté d'unemanière succincte aux participants et pour lequel un expert libanais nous adonné les précisions suivantes: «c'est un projet de 750 mètres de longueur, lahauteur des appuis varie de 15 à 92 mètres. Il franchit la vallée de Oued Rkhamdans la commune de Aïn Tork située à 15 km au sud-est de la ville de Bouira ets'inscrit dans le cadre de l'autoroute Est - Ouest sur le tronçon Lakhdaria -Bouira. Le nombre de piles est de 11, dont la hauteur varie de 15 à 92 mètres,ainsi que deux culées. Il est composé de trois viaducs: le premier viaducd'accès côté Alger comporte une longueur total de 250 mètres, un viaducprincipal d'une longueur de 420 mètres et un troisième d'accès côté Bouirad'une longueur de 75 mètres. L'avancement des travaux est intégralement achevépour la chaussée droite, pour la chaussée gauche il est de 75%. Les prévisionsd'achèvement de l'ensemble des travaux sont prévues pour la fin de l'exerciceen cours». L'autre partie de la rencontre a porté sur la définition destravaux de fin d'études au profit des étudiants en cinquième année. L'Agencenationale des autoroutes (ANA) a accepté de les co-encadrer. Un autre volet surlequel M. Ziani, secrétaire général de l'ANA, a longuement insisté estl'ouverture aux visites techniques de chantiers pour les étudiants, ce qui leurpermet de capitaliser une expérience des diverses entreprises présentes. Cettejournée a été également mise à profit pour faire le point sur les thèmes derecherches appliquées lancés par le secteur des travaux publics, à l'image del'ouverture aux matériaux locaux, les géotextiles, les bitumes modifiés et leséquipements antisismiques. Ala fin de la rencontre, une étudiante en quatrième année de génie civil, optionconstruction civile et industrielle, nous a livré ses impressions: «cetterencontre est irréprochable sur le plan de l'organisation. Elle a porté sur unprojet de grande envergure qui fait la fierté de l'Algérie. On a apprisbeaucoup sur l'organisation d'un chantier autoroutier, les différentes phasesconcernant les études en vue d'optimiser le tracé ainsi que les ouvrages d'art.Lors des débats, plusieurs points nous ont été vulgarisés, ce qui a permisd'enrichir davantage nos connaissances. Je remercie le recteur ainsi que levice-recteur chargé de la recherche scientifique pour l'organisation de cettejournée. Je leur demande, en fonction bien sûr des moyens dont ils disposent,d'organiser d'autres journées similaires se rapportant à d'autres thèmes».