Chantier du tramway d'Oran : La dernière ligne droite

Le groupement espagnole Tramnour entame désormais la dernière ligne droite avant la réception finale du projet prévue en fin d'année en cours, soit dans près de cinq mois. «Dans son ensemble, le taux d'avancement des travaux avoisine actuellement les 90%», selon des sources proches du projet.
Actuellement, la phase aménagement tourne à plein régime, et dans certaines zones du tracé, on assiste à une véritable métamorphose. De nouveaux trottoirs, des abris et autres aires d'attente destinés aux passagers du futur tramway renseignent d'ores et déjà du nouveau cadre urbain qui commence à se dessiner. C'est particulièrement le cas au niveau de la zone du boulevard Maâta - Place Karguentah ou encore l'avenue de l'ANP, aux abords du jardin public. En parallèle à ces aménagements, la pose des caténaires, poteaux et câblages est à un stade assez avancé, expliquent encore nos sources. La seule zone qui reste plus ou moins «à la traîne» comparée aux autres sites du chantier, reste le centre-ville et plus particulièrement la place du 1er Novembre, le chantier tourne à plein régime pour être au rendez-vous.
Un décalage qui s'explique par la sensibilité et la fragilité du site de l'hyper-centre qui exige une technicité d'intervention «encore plus pointue», ajoute-t-on. «Il est vrai que le projet avait connu, à ses débuts notamment, des retards pour des raisons bien connues, liées notamment à des difficultés rencontrées dans la phase de déviation des réseaux. Toutefois, la priorité pour nous a été avant tout de bien faire les choses : respecter les normes, faire les études préliminaires qui s'imposent et veiller à la sécurité de l'ouvrage, des citoyens et des habitations avoisinantes», ajoutent nos sources. Et de préciser : «Cette approche qualitative n'a été possible que grâce à la collaboration qui s'est opérée avec les concessionnaires du réseau d'un côté, et avec le client, l'Entreprise du Métro d'Alger (EMA), de l'autre, tel que recommandé par les autorités locales.»
D'un itinéraire initial de 18 km, le tramway d'Oran devra, note-t-on, connaître une extension de ses lignes en direction du pôle universitaire de Belgaïd (commune de Bir El-Djir) et vers l'aéroport d'Es-Sénia, mais aussi une troisième extension vers Haï Benarba, ce qui va porter à terme la distance parcourue par le tramway à 48 km. Pour cette dernière extension, elle devra prendre son départ du quartier dit Rocher, en passant par Haï Bouamama, stade Bouakeul, les Arènes, le boulevard Emir Khaled, l'avenue Colonel Lotfi jusqu'à la gare routière d'El-Hamri.