Cession de terrains pour des parkings à étages

Dans un souci deréglementer le stationnement au niveau des artères à grande affluenceautomobile, sept assiettes de terrains viennent d'être cédées à desparticuliers pour la réalisation de parkings à étages, apprend-on auprès dudirecteur de l'Urbanisme et de la construction (DUC) de la wilaya d'Oran, M.Temmar. Selon notre interlocuteur, les sept adjudicateurs ont été retenus etpréparent actuellement les dossiers pour l'obtention du permis de construire,soulignant que le choix des terrains s'est effectué en fonction des besoins desquartiers sensibles nécessitant des parkings en urgence. Ces parkings serontréalisés au niveau de Derb (près du téléphérique), au centre-ville, à la rueCavaignac, la rue des Jardins (Sidi El-Houari), à Akid Lotfi, à l'USTO (près del'hôpital) et à Miramar. Notre interlocuteur souligne que les travaux deréalisation devraient être lancés au début de l'année prochaine, même si lecahier des charges stipule que le lancement doit être effectif 06 mois aprèsl'obtention de l'acte. M. Temmar indique, en outre, que la hauteur est limitéeà cinq étages au minimum et que les propriétaires de ces parkings sontautorisés à réaliser des commerces au rez-de-chaussée.D'autre part eten parallèle à la réalisation de ces parkings, un avis d'adjudication pour laconcession en location d'une quarantaine de parkings réglementés dépendant dela commune d'Oran, sera lancé incessamment. Selon les services de la directionde la Réglementation générale de l'APC, le cahier des charges est en phased'achèvement.Nos sourcessoulignent, par ailleurs, que l'opération de recensement des grands parkings destationnement de la commune d'Oran, initiée par les services de la Division del'urbanisme et de la planification (DUP) de l'APC a été achevée il y a plus desix mois. Pour compléter cette liste de parkings, une correspondance avait étéadressée aux responsables des secteurs urbains pour procéder à un recensementdes aires de stationnement à travers la ville et de proposer les espacespouvant faire l'objet d'une concession. Chaque secteur avait présenté une listecomprenant à la fois les parkings et les axes où il est possible de stationnersans gêner la circulation. Hormis les sites retenus, le reste des artères,actuellement exploitées d'une manière anarchique, seront interdites austationnement ou strictement réglementées.