CARTES

'Passionné de voile, de la voile pour une vingtaine d'années entre les deux rives de l'Adriatique. Le tableau, qui a d'abord été pour moi un document entre l'équipement à bord et consulté pour vérifier le calcul, devient l'objet des années nonante la recherche et la collecte plus systématique. L'intérêt est de produits de presse (livres pilotes, des graphiques, des vues de la côte) qui sont principalement, mais pas exclusivement, sur la mer Adriatique et de la période historique du XVIIe au XXe siècle. Je trouve ces matériaux pour le marché-exposition de livres et de gravures sur les marchés d'antiquités, mais aussi à professionnels, ordure et vieux plaisanciers. Le «faux» sont rares, surtout si vous achetez les cartes des plus anciens concessionnaires connus se spécialisant dans de gravures anciennes. Les nouvelles cartes sont au prix imprévisible et juste un peu d'expérience »vous permet de gérer en toute sécurité avec une petite négociation commerciale. Parfois je me laisse peloter par les conseils particulièrement intéressantes - comme les vues de la côte de l'Algérie lithographiée par Louis Le Breton dans le milieu du XIXe siècle, environ 64x22 cm - ou d'intérêt historique, tels que le papier de la mer Rouge Gubbet Mus Nefit, publiées par ' Institut Hydrographique de la Marine en 1892, même si elles ont peu à voir avec l'Adriatique peut toujours donner lieu à un échange avec d'autres collectionneurs '.   Cherchel Vue de terres qui avoisinent Cherchel. Dans cette vue, l'ilot Achay reste au Nord du monde et la pointe basse qui précéde Cherchel dans l'Ouest reste à l'E.S.E. du compas.
Philippeville Étant au mouillage de Stora. C'est en K que se perdit la Marne.   Cap Corbelin La connaissance de ce Cap est très importante en allant de nuit à Bougie car étant N. et S. avec lui, il faut changer de route. Les deux pitons d'Azefoun au deuxième plan sont une excellente reconnaissance. Si ces deux pitons se confondent en un seul, c'est encore sa seule pointe aussi élevée et aussi aigüe que l'on trouve à l'horizon voisin de Corbelin.   Bougaroni Vue du cap. Etant N et S à 2 milles environ au large. Le sommet A servira à reconnaître la partie la plus Nord du cap ce point est N et S avec le piton A. Ce piton se distingue facilement parce qu'il n'est point boisé, il est plus haut qu'un autre piton aussi très élevé et très aigu mais qui est plus dans l'Est du côté de Collo.   Baie des Beni-Hidja Vue prise au mouillage de la baie de Beni-Hidja. Vue de la grosse Roche qui abrite le mouillage au Nord.   Casbah de Bône Relèvement du mouillage. La Casbah au N.O. ½ N. Le Lion au N. E. ½ N.   Collo Mouillage. En A il y a une tache peinte en blanc, c'est à égale distance de cette et du point B et par onze brasses de fond, qu'il faut mouiller pour être à l'abri des vents de N.O. laissant une distance d'environ une encablure et demie entre le mouillage et la côte, on relèvera la mosquée M du N.O. au N.N.O. on est sous le jardin K très facile à reconnaître, près de la petite ravine R. La tranche en blanc sur le vert des terres adjacentes.   Alger Cette vue du Fort Napoléon (N) servira à trouver de nuit l'extrémité (K) de la Jetée et l'entrée du Port d'Alger ; vu que souvent le fanal rouge qui est allumé au bout de la jetée ne se voit pas a cause de son peu d'intensité et aussi parce qu'il se confond avec les feux de la ville et ceux des Bâtiments sur Rade. Le point (N) la nuit se détache assez nettement sur le Ciel pour être reconnu. On mettra le Cap dessus quand on le relèvera à l'O. Tenés N. du Compas. En venant de Matifou, de jour ; ce cap étant doublé à 1 mille, gouverner sur la Coupée C ou le Massif d'arbres A. Le vedute precedenti sono disegnate dal capitano di fregata E. d'Herbinghem, litografate da Louis Le Breton e stampate da Auguste Bry, 114 Rue du Bac , Paris. Altre vedute, degli stessi autori, sono più piccole e più sfumate nel colore ma, come le precedenti, erano chiaramente destinate all'uso nautico. E' da notare, su tutte, la presenza di vapori a ruota, alcuni fuori scala, come a richiamare su di essi l'attenzione del lettore.   Sigli. Vue de nuit. Cette vue qui comprend le cap Sigli, la vallée qui précède ce cap à l'Ouest, ainsi que le piton qui est à l'ouverture de la vallée sur le bord de la mer à l'Ouest, servira à préciser la position du navire et à indiquer l'instant exact où il faut changer de route pour chercher Carbon et éviter la roche Pisan.   Tenés. Vue du cap. S'élève Nord et Sud étant à 3 milles au large.   Tenés. Vue de la ville et du mouillage. Étant au mouillage de Tenés on relève le débarcadère K au S. Tenés et l'abattoir S.O. de plus, on doit avoir les roches de la baie par l'extrémité Ouest du cap Tenés.