C'est ce qu'affirme Abderrazek Makri qui a gardé intact les détails d'une
véritable expédition qui a eu lieu, en octobre dernier, pour la levée du blocus
israélien sur Ghaza. Pour rappel, la caravane de solidarité que le Britannique
Georges Gallaway avait initiée à cet effet a été reportée à plusieurs reprises
pour des considérations de non respect d'engagement d'un certain nombre de
parties et même d'Etats. Elle devait avoir lieu, en septembre dernier, par voie
terrestre en premier, ceci pour ce qui concerne les participants des pays
maghrébins. Mais les autorités libyennes ont failli à leur engagement de mettre
à leur disposition un bateau qui devait prendre le large à partir de Tripoli,
se diriger à El Aârich pour atteindre Rafah, l'inévitable passage liant
l'Egypte à Ghaza la palestinienne. Faute de consensus avec les Libyens pour
l'affrètement du bateau pourtant promis, les Algériens avaient alors décidé de
rejoindre Damas par avion. Ils ont même passé commande d'achat de fourgons en
Syrie. « Nous étions exactement 113 personnes, des citoyens algériens d'aucune obédience
politique, avec cependant une majorité de militants du MSP et d'autres d'El
Islah, d'Ennahdha, un représentant du RND et des indépendants,» nous raconte
Makri que nous avons rencontré dimanche dernier au siège de son parti à El
Mouradia.
L'avion transportant ces
militants de la cause palestinienne a décollé d'Alger vers Damas, le 2 octobre
dernier. «Nous avons demandé aux citoyens désireux de participer à cette
caravane, d'acheter un fourgon ou alors des marchandises. S'ils le faisaient,
ils avaient alors le droit de ramener une personne avec eux, » explique Makri.
Cette quête de la solidarité a produit ses fruits. « Nous avons pu avoir 40
fourgons neufs que nous avons achetés en Syrie, nous les avons remplis de
produits de première nécessité que nous devions remettre aux Ghazaouis, »
dit-il.
Une fois arrivés à Damas, les
Algériens et leurs homologues étrangers ont procédé à l'installation d'un
comité directeur de la campagne pour la levée du blocus sur Ghaza. Composée
d'un Algérien, un Britannique, une nouvelle Zélandaise, un Jordanien et un
Palestinien de nationalité britannique, le comité a été reçu par le gouverneur
de Damas et le vice-président du Baath (parti au pouvoir). Le comité a aussi
rencontré l'ambassadeur d'Egypte à Damas pour négocier son passage par Rafah.
Les Syriens avaient hébergé les participants dans un camp de jeunes
palestiniens, «le temps de faire aboutir les négociations dans lesquelles
l'ambassadeur d'Egypte avait pris tout son temps,» précise Makri.
Les longues nuits d'attente
Première condition des Egyptiens, l'interdiction à Georges Gallaway de
rentrer à Ghaza. Le concerné s'emporte, convoque une conférence de presse et
exprime sa rage contre cette interdiction. Entre temps, les participants
étaient à la recherche d'un bateau à louer pour aller de Latakieh la syrienne à
El Aârich l'égyptienne puis Rafah. «De fortes pressions ont été exercées sur
les agences de location de la région par les Israéliens y compris par le
Mossad,» affirme notre interlocuteur. L'autre condition égyptienne,
l'interdiction à 18 personnes d'aller à El Aârich. «Tout le monde a pensé que
l'interdiction concernait les Algériens,» fait savoir le responsable du MSP. «
Si c'est ça, il y a donc problème, on ne va pas se taire, » avaient dit les
Algériens. «Nous avons demandé des précisions aux autorités égyptiennes mais
silence radio,» ajoute-il. Après plus de 15 jours d'attente, le bateau grec est
arrivé pour prendre personnes et marchandises. «Arrivé à Latakieh, ses
propriétaires ont refusé de laisser embarquer les personnes et les Egyptiens
nous avaient refusé l'autorisation d'aller par avion,» précise Makri. «C'était
pour nous le jour le plus difficile puisque tout le monde s'était préparé avec
bagages pour partir à El Aârich, » raconte-il. «Les Algériens se rencontraient
tous les jours à 17h pour un briefing et aussi pour des conférences-débats sur
les différentes expériences des uns et des autres en matière de solidarité, »
raconte toujours Makri.
Après une vingtaine de jours, poussés à bout par la lenteur des
procédures et le silence des autorités égyptiennes, des Jordaniens et beaucoup
d'Européens ont lâché. «Ils ont baissé les bras et sont rentrés chez eux.»
Selon Makri, les Algériens ont été les plus tenaces. Comme par magie, les
choses se sont, d'un coup, débloquées. «Nous avons pu avoir l'autorisation des
Egyptiens pour l'avion et le bateau en même temps.»
Un bateau algérien pour une flottille de la liberté II
Le responsable du MSP nous apprend que parmi les 18 personnes interdites
d'entrée par les Egyptiens, «il y avait des Jordaniens, des Européens mais
aucun Algérien.» Ce qui a laissé dire «c'est grâce aux Algériens que les
Egyptiens ont cédé.» Les personnes arrivées par avion à El Aârich devaient y
passer la nuit pour attendre l'arrivée des marchandises par le bateau grec. Les
premiers à s'acquitter des formalités de la police des frontières, ce sont les
Algériens qui, affirme Makri, «ont eu toutes les facilités à l'aéroport
égyptien.» Le passage de la caravane par Rafah s'est fait très vite, les
autorités égyptiennes n'ont posé aucun problème. Makri indique même « que la
police égyptienne s'est abstenue de nous fouiller, à peine si elle a jeté un
Å“il sur les marchandises dans les fourgons.» Il ajoute même que «les
Palestiniens étaient étonnés de la rapidité avec laquelle les Egyptiens ont
libéré la caravane.» Une conférence de presse a été animée par les participants
sur le passage de Rafah «côté palestinien. »
La caravane s'ébranle d'El Aârich
vers Ghaza. Mekri raconte «cette épopée » avec beaucoup d'émotion. «Nous avons
équipé les fourgons de hauts parleurs, parés de banderoles. Tout au long de ce
trajet, raconte-il, nous nous sommes adressés à la population ghazaouie, nous
leur disions dans les hauts parleurs que nous venons de l'Algérie des Martyrs
et de la Révolution et autres propos de soutien à la cause palestinienne.
C'était pour tout le monde, une grande joie ! »
La délégation a visité Ghaza et a
assisté à une pièce de théâtre jouée par les enfants «de la guerre», des
orphelins qui ont perdu leurs parents, lors des féroces attaques israéliennes.
« Nous avons aussi visité des champs agricoles que les Palestiniens prennent en
charge après qu'ils les aient récupérés des colons israéliens. Avec toutes les
difficultés et les restrictions du blocus, ils ont réussi à les verdir et les
faire produire, c'est un merveilleux défi ! «Nous avons aussi visité les fameux
tunnels qui permettent aux Palestiniens de survivre, » indique Makri. La
délégation a rencontré Smaïl Hania lorsqu'elle a été reçue au parlement
palestinien. Après trois jours à Ghaza, les «caravaniers» ont rejoint Le Caire
par bus. Ils promettent de se rencontrer en mars prochain, pour mener à bon port
une autre caravane de solidarité avec Ghaza. «Nous voyagerons cette fois-ci en
bateau. Ça sera plus difficile parce que nous serons obligés de négocier notre
rentrée à Ghaza directement avec les Israéliens comme nous l'avions fait
lorsque nous étions à bord de la flottille de la Liberté qu'ils avaient
attaquée en toute impunité,» affirme Makri. « On souhaite vivement qu'il y ait
un bateau algérien qui participera à cette campagne de solidarité. Le tout sera
discuté à la commission internationale contre le blocus qui se réunira dans
quelques semaines à Beyrouth, » dit-il. C'est ce qui est, d'ores et déjà,
appelé «Flottille de la Liberté II.»
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Posté Le : 27/11/2010
Posté par : sofiane
Ecrit par : Ghania Oukazi
Source : www.lequotidien-oran.com