Brèves

L'Espagne gagne le « VERY GOOD TRIP »Après 4 semaines de road trip à travers l'Europe, c'est le duo espagnol composé d'Ana et Manuel qui a remporté l'aventure « VERY GOOD TRIP ». A la clé pour les deux gagnants, la Nouvelle Renault Mégane Coupé-Cabriolet et Renault Wind. Les participants ont su animer et fédérer autour d'eux toute une communauté de fans à travers l'animation des réseaux sociaux (Facebook, Twitter, Youtube, Flick'r'). Au total, près d'un million d'internautes ont suivi les aventures des candidats sur le site www.verygoodtrip.renault.com. La fan page Facebook a, quant à elle, réuni une communauté très dynamique de près de 8000 fans.A l'instar de leur équipe de football, vainqueur de la Coupe du monde en Afrique du Sud, Ana et Manuel ont toujours fait preuve de courage, de combativité et de créativité pour relever tous les défis et remporter l'aventure. Pour gagner le VERY GOOD TRIP 2010, il fallait être soutenu par les votes des internautes, mais aussi relever des défis étonnants. Ana et Manuel en ont gagné une vingtaine, comme par exemple réaliser une écharpe de 14 mètres de long aux couleurs de leur pays. Au final, l'Espagne devance la Suisse et la France qui terminent sur le podium respectivement en 2e et 3e positions.L'équipe espagnole remporte les deux dernières-nées de la gamme Renault (ainsi que l'équivalent financier d'un an de carburant et d'assurance) : Nouvelle Renault Mégane Coupé- Cabriolet et Renault Wind, deux véhicules synonymes de voyage, de plaisir et de liberté.Harley-Davidson s'installe en IndeLe fabricant américain de motos, Harley-Davidson, a ouvert vendredi sa première succursale en Inde, à Hyderabad (sud), avec l'intention d'en ouvrir d'autres dans un des pays les plus embouteillés du monde, a annoncé samedi la compagnie américaine. « Nous espérons faire démarrer une nouvelle ère pour la moto », a affirmé Anoop Prakash, directeur exécutif de Harley-Davidson Inde, dans un communiqué. La marque mythique américaine de motos espère ouvrir d'autres concessions d'ici la fin de l'année, à New Delhi ou Bombay, entre autres, selon M. Prakash. L'Inde est le deuxième marché mondial de motos, mais il s'agit surtout d'engins de petite taille et bon marché, conçus pour se faufiler dans les rues encombrées des grandes villes, très éloignées des puissantes Harley-Davidson. Le premier prix de ces motos, déclinées en douze modèles, démarre à 695 000 roupies (14 917 dollars) et va jusqu'à 3,5 millions de roupies, selon la compagnie. Fabriquées aux Etats-Unis, elles sont importées en Inde où elles doivent faire face à de lourds droits de douanes. Yamaha lance un cyclomoteur électriqueLe constructeur japonais des deux roues, Yamaha, a présenté mercredi à Tokyo un cyclomoteur électrique, l'EC-03, rechargeable sur simple prise de courant, avec l'ambition de prendre la première place mondiale dans le marché en croissance des motocyclettes roulant sans essence. L'EC-03, dont la sortie est prévue au Japon en septembre, est un modèle équivalent à un 50 centimètres cubes. Il est alimenté par une batterie électrique au lithium-ion fabriquée par la firme d'électronique nippone Sanyo. L'EC-03 se charge en six heures sur une prise secteur, pour un coût évalué à 18 yens (16 centimes d'euros), soit cinq fois moins que la quantité d'essence requise à parcours égal. Ce cyclomoteur a une autonomie de 43 kilomètres en roulant à la vitesse de 30 km/h, selon un représentant de Yamaha. Le groupe a fixé le prix public de ce modèle au Japon à 252 000 yens (2 300 euros). Il pense en vendre 1 000 par an dans l'archipel où existent déjà quelques équivalents proposés par des garagistes et petits fabricants moins réputés. Yamaha avait déjà lancé en 2002 puis 2005 trois motocyclettes électriques au Japon, mais il s'était heurté à des problèmes techniques sur les batteries.Le groupe songe désormais à commercialiser des scooters électriques à Taïwan et en Europe dès 2011, visant la première place mondiale du secteur, selon un porte-parole du groupe interrogé par l'AFP. Yamaha estime que la demande pour les motocyclettes électriques au Japon, à Taïwan et en Europe devrait décoller pour atteindre 300 000 à 500 000 unités par an vers 2015 environ.  publicité