BOUIRA Un train de banlieue pour Bouira

L'évènement mérite d'être non seulement relaté mais écrit en lettres d'or. Un train de banlieue pour la ville de Bouira ! Qui aurait cru qu'un jour viendrait où la ville de Bouira posséderait un train de banlieue comme cela se fait pour les grandes villes à l'instar d'Alger, Oran, Constantine, Annaba.
Aussi, le mérite revient en premier lieu aux responsables du centre universitaire Colonel-Akli- Mohand-Oulhadj qui ont fait des mains et des pieds pour arriver à convaincre, après d'âpres négociations, les responsables de la SNTF de leur accorder un train de banlieue assurant la desserte Béni-Mansour-Bouira. Aussi, après trois mois de négociations, les deux parties sont arrivées à un accord et une convention vient d'être signée entre la SNTF et la DOU, la Direction des œuvres universitaires du centre universitaire de Bouira, pour le transport des étudiants résidant dans les daïras de M'chedallah et Bechloul. Selon les responsables de l'agence ferroviaire de Bouira, ils sont quelque 1 300 étudiants à poursuivre leurs études au niveau du centre universitaire de Bouira et qui souffrent du problème de transport. Ainsi, et depuis ce mardi, les étudiants résidant dans les 11 communes des daïras de M'chedallah et Bechloul, pourront prendre gratuitement ce train qui prend le départ à Béni-Mansour à 6 heures 40 minutes pour arriver à la gare de Bouira, au terminus, à 7 heures 28 minutes, en passant par les gares de Ahnif, communément appelée Maillot-Gare, à 6 heures 51 minutes, puis El- Adjiba à 7 heures 1 minute, et El- Esnam à 7 heures 13 minutes. Ici, ouvrons une parenthèse pour rappeler que la gare de Bechloul, qui a été pendant longtemps une simple halte, sera opérationnelle dans quelques jours puisque le quai est en phase finale et l'arrêt quotidien sera également observé. Par ailleurs, et comme le train de banlieue sera disponible pour les étudiants qui le prendront quotidiennement et gratuitement, puisque un payement forfaitaire sera assuré par la DOU, le grand public, notamment les centaines de fonctionnaires qui travaillent à Bouira sera aussi, soulagé par ce moyen de transport certain et sans risque d'embouteillages. Là aussi, et afin d'encourager ces fonctionnaires et autres travailleurs exerçant à Bouira à prendre ce moyen de transport, les prix appliqués seront ceux des trains de banlieue, c'est-à-dire des prix étudiés qui sont très proches de ceux appliqués par les fourgons et les bus. Cela étant, signalons que même les étudiants résidant dans la région de Lakhdaria, et qui sont plus de 1 300, ont bénéficié d'un train de banlieue qui démarre depuis Thénia jusqu'a Bouira et qui fait, contrairement au train de banlieue de Béni-Mansour qui fait uniquement une rotation avec le matin à 6 heures 40 minutes et le soir depuis Bouira à 17 heures 40 minutes, deux rotations avec la première à 6 heures 14 minutes depuis Thénia pour arriver à Bouira à 7 heures 31 minutes en passant par les gares de Béni-Amrane, Lakhdaria, Kadiria, Aomar (anciennement appelée gare de Draâ-El-Mizan ) et le retour à 10 heures 15 minutes depuis la gare de Bouira jusqu'à Thénia à 11 heures 33 minutes. La deuxième rotation est faite l'après-midi à partir de Thénia à 13 heures 30 minutes pour arriver à Bouira à 14 heures 54 minutes avant de repartir le soir à 17 heures 20 minutes pour arriver à Thénia à 18 heures 59 minutes. Là aussi, les étudiants bénéficient de la gratuité du transport et le grand public des prix régionaux. Cela en attendant la réalisation de la double voie ferrée électrique Thénia- Bordj Bou- Arréridj qui fera de Bouira, dans un proche avenir, la banlieue d'Alger.