Il faut dire que les routes sont le nerf de
toute économie et que sans les routes, toute évolution resterait caduque. Et
pour les citoyens aussi car avec des routes dignes de ce nom, c'est toute leur
vie qui est simplifiée et le temps aura sa véritable signification. Ceci nous
amène à dire que l'amélioration du cadre de vie des Algériens prônée par les
différents programmes présidentiels doit prendre en compte les routes, et c'est
ce qui a été fait. Pour la wilaya de Blida, un programme conséquent a été
initié et beaucoup d'efforts consentis, ce qui s'est soldé par des réalisations
qui ont désenclavé des régions entières et allégé la circulation sur des routes
étranglées auparavant. L'évitement de L'Arba, la rénovation de la RN 1 et de la
RN 4 sont là pour en témoigner.
Pour les programmes en cours, il y a lieu
de rappeler que des retards ont été constatés mais le wali de Blida, M. Hocine
Ouadah, a pris les décisions adéquates et la réalisation a repris son cours
normal. Ainsi pour la RN 61 reliant Chébli à Bougara et Sidi Moussa, le pont
sur l'oued El-Harrach dont trois travées avaient été emportées par les eaux en
mars 2007 a bénéficié d'une enveloppe globale de plus de 46 milliards de
centimes et les travaux avaient débuté un mois après son effondrement. Mais
plusieurs contraintes ont ralenti la cadence des travaux, comme le fait qu'il
fallait reprendre tout le pont, long de 210 ml et construit en maçonnerie en
1873 et qui risquait donc de voir d'autres travées s'écrouler, car vieilles et
ayant perdu de leur solidité. D'autres contraintes techniques ont aussi empêché
la réception des travaux en temps contractuel mais le DTP de la wilaya de Blida
a rassuré les usagers lors de la dernière visite du wali sur le chantier et a
donné quelques jours avant le ramadhan pour la réouverture du pont à la
circulation. Pour rappel, il reste quelque 60 ml à réaliser et qui seront
coulés sur place.
A Ouled Slama, c'est le dédoublement de la
RN 29 sur 2,900 km entre L'Arba et Bougara qui a débuté en 2005 mais
l'entreprise titulaire du marché n'a pu mener le projet à son terme et la
résiliation a été prononcée il y a de cela un peu plus d'un mois. Une autre
entreprise publique a repris le marché et, déjà, les usagers constatent un changement
conséquent, avec la mise en service d'un côté de la chaussée sur plusieurs
centaines de mètres, alors que le revêtement et l'ouverture du tronçon situé
entre le lieu-dit Ben Omar et le pont d'Ouled Slama est prévu pour moins de 15
jours. Quant aux deux ouvrages d'art (deux ponts) situés sur le CW 61 entre
Magtaa Lazreg et Hammam Mélouane, les travaux vont prendre fin incessamment et
les visiteurs ainsi que les habitants des lieux éviteront désormais l'ancienne
route qui était sujette à des éboulements dès qu'il pleuvait un peu fort alors
que sa largeur ne dépassait pas les 4 m.
Ces deux ponts enjambent la rivière et
faciliteront donc le trafic entre les deux agglomérations. D'autres projets
sont aussi en cours de réalisation ou seront lancés dans un proche avenir à
travers la wilaya de Blida qui sera aussi desservie par un réseau routier
moderne et conséquent, ce qui se traduira par une fluidité plus grande de la
circulation et une diminution du nombre d'accidents, surtout ceux dus au
mauvais état des routes.
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Posté Le : 01/06/2009
Posté par : sofiane
Ecrit par : Tahar Mansour
Source : www.lequotidien-oran.com