Le phare de l'île
de Rachgoun est une histoire qui ne se terminera jamais. Il fait, depuis la nuit des temps, partie du
rituel du bénisafien.
Chaque soir, peut-être
pas, le bénisafien en fait un plaisir. Celui de contempler, de sa fenêtre ou
d'une falaise, cette grosse lumière annonçant la terre pleine aux
bateaux navigants. Bonheur de se dire qu'il est bien toujours là. Mais depuis
plusieurs mois, et ça, on ne le répétera jamais assez, ce phare n'est, en hiver
surtout, qu'une petite lueur parfois pas, qui brille à peine sur l'île. La cause : le phare ne
fonctionne que grâce à l'énergie solaire qui ne peut fournir que du 24 volts, rapporte
notre source. Et comme en hiver les journées sont courtes et, bien sûr, pas
trop ensoleillées, la suite
est vite devinée. Mais à l'inverse, puisque le phare de
Rachgoun est muni d'un double système de fonctionnement, l'autre à l'énergie
électrique où le nouveau groupe électrogène flambant neuf se trouve
actuellement dans un local situé sur l'ex-quai de l'île situé à ses pieds. Cet
équipement, qui peut fournir l'énergie électrique à 220
v, n'attend que d'être installé. Cependant, il faudra d'abord le transporter
jusqu'au phare. Il faudra aussi prévoir un moyen de transport, un petit chariot
par exemple sinon huit gros bras. Pour cela, il faudra réaménager l'unique
piste rendue impraticable par toutes ces années d'érosion ou encore par les
végétations sauvages. Malheureusement, cette machine à produire de l'électricité
n'a toujours pas trouvé renfort pour être hissée jusqu'au sommet de l'île, à
peine quelques centaines de mètres à faire. Notre interlocuteur avoue ne pas
savoir à qui incombe le rôle pour le faire, la commune ou la direction des
balises. C'est plutôt à la commune de Oulhaça, dont
dépend l'île, qu'il revient, en fin de discussion. Pour en savoir un peu plus, on
a joint par téléphone, ce vendredi matin, le maire de cette commune. Ce dernier
nous a affirmé qu'il ne connaît pas l'affaire et que la commune est disposée à
«ouvrir» un chemin si toutefois elle est officiellement sollicitée. Enfin, rappelons
que sur l'île de Rachgoun, ils sont 4 gardiens, postés en binôme, à se relayer tous les 10 jours. Leur mission est de mettre, chaque
jour, du coucher du soleil à l'aube, le phare en service. Pour note, le phare
de Rachgoun a été édifié en 1870, sa lanterne oscille toutes les 20 secondes.
Et en temps réel, sa
grosse lumière rougeâtre est visible sur plusieurs kilomètres dans la mer. Le phare de l'île de
Rachgoun est un repère indélébile, pas uniquement pour la navigation marine
mais pour l'aviation aussi. Il est connu mondialement, il se trouve sur toutes
les cartes mondiales de la navigation. Historiquement
parlant, l'île de Rachgoun occupe une bonne place sur cette partie du monde
ancien. Ce bout de terre de 26
hectares a vu passer plusieurs
guerres puniques et plusieurs empereurs l'ont disputé. En attendant, cette
machine à fabriquer de l'électricité est, humidité
aidant, peut-être en train de se rouiller.
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Posté Le : 14/01/2012
Posté par : sofiane
Ecrit par : Mohamed Bensafi
Source : www.lequotidien-oran.com