Belmihoub : «Le projet de loi sur les hydrocarbures est venu au bon moment»

L'instance des Affaires juridiques et financières de l'APN a tranché sur la question qui tenait en haleine plusieurs membres de la commission des affaires économiques qui ont plaidé pour l'élargissement de l'âge des véhicules d'occasions à importer de 3 ans à 5 ans.C'est la disposition inscrite par le gouvernement dans le projet de loi de finances 2020 ( trois ans) qui a été retenue avec le choix entre l'essence et le diesel. Après plusieurs jours de débat, l'instance des affaires juridiques et financières de l'APN a mis fin à la rumeur sur l'éventuelle révision de cette disposition comme souhaités par plusieurs associations et membres de ladite commission qui a défendu sa proposition sans arriver à convaincre l'instance juridique qui a tranché sur la question et a mis fin aux spéculations de certaines personnes soutenues par des lobbyings qui souhaitent s'accaparer de ce marché d'occasion à haute valeur ajoutée, notamment, en devises. Cependant le gouvernement a concédé en ce qui concerne la motorisation des véhicules ainsi que le mode de consommation énergétique en acceptant des véhicules à essence et aussi diesel. Une proposition qui a été écartée au départ, avant de la revoir et de la valider. D'autre part, rappelons-le, le ministère de l'Environnement, s'est opposé à cette proposition disant ne pas «accepter que l'Algérie devienne la poubelle des véhicules d'occasions européens». Ce qui ne semble pas intriguer le gouvernement qui a réussi à convaincre la commission de l'APN d'approuver cette disposition et également, celle qui se rapporte au mode de paiement qui sont au compte de l'acquéreur qui devra, également, se débrouiller pour la devise hors le circuit bancaire. C'est l'une des conditions qui caractérise le retour à l'importation par des particulier les véhicules d'occasion de moins de trois ans après près de 14 ans d'interdiction. Un retour justifié par la volonté du gouvernement de soutenir le pouvoir d'achat du consommateur qui ne peut se permettre d'acheter un véhicule neuf, même assemblé localement dont les prix sont excessivement chers. Quant à l'âge des véhicules à importer, il a été évalué à trois ans pour des raisons financières et surtout écologiques. Le gouvernement offre à travers cette disposition au citoyen d'acheter par lui-même un véhicule qui convient à sa capacité financière, à condition que cette décision ne sera pas récupérée par certains lobbyings.