Bejaia : Le port réalise un taux de croissance de l'ordre de 7%

Cette embellie a été générée en grande partie par la reprise du trafic des hydrocarbures qui, depuis 2009, a reculé sensiblement à cause de la rénovation d'une partie du pipe-line reliant Béjaïa à Hassi-Messaoud, et qui s'est traduit, pendant ce laps de temps, par une réduction drastique des exportations à partir de Béjaïa. Le poids de ce poste dans la nomenclature des activités globales du port, a fortement influé sur les résultats obtenus ces deux dernières années, voués à la baisse, malgré le dynamisme affiché par celui des marchandises générales, qui a continué certes à progressé mais sans influence notable sur la chute des exportations d'hydrocarbures, a expliqué M. Achour.
La reprise des exportations depuis le mois d'octobre dernier, ajouté à la hausse du trafic hors hydrocarbures, siège d'un volume traité de 9,39 millions de tonnes contre 8,9 millions de tonnes, soit une variation de plus de 5,66%, ont concouru à tirer vers le haut l'ensemble du bilan de l'année, a-t-il ajouté, précisant que, pour leur part, les hydrocarbures, à l'embarquement et au débarquement, durant l'année ont atteint 4,2 millions de tonnes contre 3,8 millions de tonnes en 2010.
La hausse du trafic des marchandises hors hydrocarbures, réalisé quasi-exclusivement à l'importation, a été le fait de l'évolution du trafic des céréales (+13%), le bois, (+6%) et les produits ferreux (+28%).
En revanche, les exportations, déjà jugées modestes antérieurement, ont marqué le pas, baissant de 6,4%, induites pour l'essentiel par le recul des exportations de sucre de plus de 11%, a-t-il relevé.
Soulignons enfin que ce bilan a fait apparaître un recul du nombre de navires enregistrés à l'entrée, passant de 1.310 navires en 2010 à 1.280 en 2011.