Autoroute est-ouest : les glissements de terrain "maîtrisés" à Constantine

Les "études de fond" effectuées par des experts de renommée internationale pour contenir les zones de glissement de terrain signalées sur ce tronçon, ont, selon lui, "considérablement enrichi les méthodes d’intervention des spécialistes des travaux publics qui n’ont jamais eu à traiter, à l’échelle de la planète, ce genre de glissements", a fait observer M.Ghoul.

Le recensement de 33 glissements de terrains dont 22 considérés comme "virulents" le long du segment Constantine-Skikda de l’autoroute, a "considérablement freiné" la cadence des travaux, a cependant admis le ministre qui s’est félicité de l’aboutissement des solutions préconisées par des experts de renommée internationale.

"Maintenant que le relief est totalement maîtrisé, la livraison de tous les tronçons ne devra donner lieu à aucun autre retard", a estimé le ministre, faisant part de l’installation par l’entreprise de réalisation de milliers de pieux sur une profondeur de 40 mètres pour contenir le glissement de terrain qui affectait environ 20 km du tronçon entre Constantine et Skikda.

Le problème des zones inondables qui se posait avec acuité dans la région d’El Tarf a également été maîtrisé donnant ainsi davantage de "sérénité" au consortium japonais pour l’exécution et l’achèvement des travaux, a souligné M. Ghoul.

En cas de manquement aux délais mentionnés dans le contrat, le consortium en question se verrait appliquer les mesures coercitives prévues par la loi, a averti le ministre.

Sur le chantier de réalisation du tunnel sud de Djebel Ouahch, dont l’opération de creusement a été entièrement achevée, le ministre a annoncé l’ouverture à la circulation, "dans le courant de l’été 2011" d’un axe principal de 53 km de l’autoroute entre Constantine et El Tarf.

Le reste du tronçon, soit une vingtaine de kilomètres, "dispatchés" entre les wilayas de Constantine, Skikda et El Tarf, où de graves problèmes techniques ont surgi, "sera ouvert à la circulation dans le courant de l’année 2011", a affirmé le ministre.

Il a ajouté, dans ce contexte, qu’il sera procédé, en premier lieu, à l’ouverture du tunnel sud de Djebel Ouahch pour faciliter l’ouverture de la wilaya de Constantine vers Skikda. Il s’agit-là, a-t-il dit, d’une "mesure d’urgence" qui épargnera aux automobilistes de subir les interminables goulots d’étranglement enregistrés sur la route nationale, notamment lors de la saison estivale.

Le décongestionnement de cette partie "revêt un intérêt capital dès lors qu’il permet de lutter contre les accidents de la circulation enregistré quotidiennement sur cet axe", a encore souligné M. Ghoul.

Les solutions techniques trouvées pour contenir les zones de glissements doivent être "impérativement accompagnées d’un travail de reboisement pour garantir la stabilité du sol", a-t-il indiqué avant d’inspecter les travaux de réalisation d’un viaduc de 352 mètres de long dans la région de Didouche-Mourad.

Ce viaduc, réalisé sur 252 pieux, sur une hauteur de 52 mètres, figure parmi les 32 viaducs "complexes" réalisés dans le cadre du chantier de l’autoroute est-ouest, selon des précisions fournies sur place.