Autoroute Est-Ouest, c’est parti !

Le délai de 40 mois pour la réalisation de l’autoroute Est-Ouest court depuis ce mois de septembre. En théorie, l’autoroute sera entièrement achevée au plus tard en janvier 2010. Le gigantesque chantier coûtera à l’Etat 800 milliards de dinars et son financement assuré par le biais de la Banque algérienne du développement (BAD), a déclaré le ministre des Travaux publics Amar Ghoul.

Comme tous les grands projets d’infrastructure lancés dans le cadre du plan de soutien à la croissance économique, le démarrage des travaux de cette autoroute devra être inauguré dans les prochains jours par le président Abdelaziz Bouteflika. Mais ni la date, ni le lieu de cette inauguration ne sont encore connus. On parle de Constantine pour le lot Est, de Aïn Defla pour le Centre et de Relizane pour l’Ouest. Mais rien n’est encore tranché. Au ministère des Travaux publics, c’est la mobilisation générale. Le ministre a rencontré samedi dernier les cadres de son secteur autour de la réalisation de cette autoroute. Divisée en trois lots, longue de 927 km, cette autoroute sera réalisée en 2x3 voies, comme l’a décidé le président Bouteflika. Initialement, l’autoroute était prévue en 2x2 voies, avec une possibilité d’extension à 2x3 voies, selon l’accroissement du trafic routier. Mais la disponibilité des ressources financières, l’accroissement rapide du parc automobile national et les perspectives d’une autoroute maghrébine qui reliera le Maroc, l’Algérie et la Tunisie ont poussé le chef de l’Etat à opter pour une autoroute en 2x3 voies.

Deux groupements, l’un chinois et le second japonais, sont chargés de construire cette autoroute qui va relier l’est à l’ouest du pays et traverser de vastes régions des Hauts Plateaux. Selon les prévisions officielles, le projet créera des dizaines de milliers d’emplois directs et indirects et désenclavera et valorisera des régions entières, surtout celles situées loin des centres urbains. Avec une autoroute aux normes européennes, les distances et les temps de parcours entre les grandes villes du pays seront considérablement réduits. Par exemple, l’autoroute réduira le temps de parcours entre Alger et Oran à quatre heures en moyenne, si on prend une vitesse de 100 km/h. Actuellement, il faut plus de cinq heures pour parcourir les 400 km qui séparent Alger de la métropole de l’Ouest.

La réduction du temps de parcours entre les villes permettra des gains importants à l’économie du pays: le transport de marchandise se fera plus rapidement, l’usure des voitures plus lentement, le confort de l’autoroute réduira aussi les accidents de la circulation. A moins d’un revirement du gouvernement, l’autoroute Est-Ouest sera payante. En cours, l’étude du péage devra déterminer d’ici la fin de l’année les points de péage et ensuite le prix au kilomètre.